{"id":101,"date":"2007-10-06T15:04:12","date_gmt":"2007-10-06T13:04:12","guid":{"rendered":"http:\/\/signal.eu.org\/blog\/2007\/10\/06\/vivement-la-retraite\/"},"modified":"2007-10-06T19:20:33","modified_gmt":"2007-10-06T17:20:33","slug":"vivement-la-retraite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/2007\/10\/06\/vivement-la-retraite\/","title":{"rendered":"Vivement la retraite"},"content":{"rendered":"\n
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On a pu (et on va encore probablement, en raison de la gr\u00e8ve du 18 octobre prochain) lire beaucoup de choses contradictoires car g\u00e9n\u00e9ralement partiales sur les r\u00e9gimes sp\u00e9ciaux de retraites. Je n’y connais pas grand chose, mais j’ai trouv\u00e9 cette semaine dans le courrier des lecteurs de la Vie du Rail<\/a> (n\u00b0 3123) un r\u00e9sum\u00e9 du financement des retraites SNCF, en r\u00e9ponse \u00e0 un lecteur qui trouvait peu clair un article pr\u00e9c\u00e9dent sur la question :<\/p>\n

\u00ab la possibilit\u00e9 de partir \u00e0 la retraite \u00e0 50 ou 55 ans est effectivement enti\u00e8rement financ\u00e9e par les cotisations de l’entreprise qui ont un taux de 34,45 %, tr\u00e8s sup\u00e9rieur \u00e0 celui du priv\u00e9. C’est le co\u00fbt de la sp\u00e9cificit\u00e9 du r\u00e9gime. Quant \u00e0 la garantie d’\u00e9quilibre financier assur\u00e9e par l’Etat (article 30 du cahier des charges), elle compense le d\u00e9ficit d\u00e9mographique entre retrait\u00e9s et actifs, comme cela se fait pour les agriculteurs, les marins… En 2006, le montant global des pensions a repr\u00e9sent\u00e9 4,750 milliards d’euros financ\u00e9s \u00e0 hauteur de 7,85 % par les salari\u00e9s, 38,15 % par l’entreprise, 54 % par la contribution d’\u00e9quilibre de l’Etat (2,636 milliards) \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

R\u00e9sum\u00e9 pour gens press\u00e9s : le r\u00e9gime des cheminots est en gros d\u00e9ficit, \u00e0 cause du grand nombre de retrait\u00e9s ; c’est le contribuable qui comble la diff\u00e9rence. Le d\u00e9part en retraite \u00e0 50 ou 55 ans n’est pour rien dans cette histoire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On a pu (et on va encore probablement, en raison de la gr\u00e8ve du 18 octobre prochain) lire beaucoup de choses contradictoires car g\u00e9n\u00e9ralement partiales sur les r\u00e9gimes sp\u00e9ciaux de retraites. Je n’y connais pas grand chose, mais j’ai trouv\u00e9 cette semaine dans le courrier des lecteurs de la Vie du Rail (n\u00b0 3123) un … Continue reading Vivement la retraite<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}