{"id":122,"date":"2007-11-29T02:10:00","date_gmt":"2007-11-29T00:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/signal.eu.org\/blog\/2007\/11\/29\/cdg-express\/"},"modified":"2007-11-29T02:11:09","modified_gmt":"2007-11-29T00:11:09","slug":"cdg-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/2007\/11\/29\/cdg-express\/","title":{"rendered":"CDG Express"},"content":{"rendered":"\n
Tweet<\/a><\/div>\n

Allez, \u00e7a fait longtemps que je n’ai pas parl\u00e9 de trains.<\/p>\n

[via metro-pole.net<\/a>]<\/p>\n

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L\u2019enqu\u00eate publique pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique, et donc \u00e0 la r\u00e9alisation, de la ligne CDG Express est ouverte jusqu\u2019au 21 d\u00e9cembre 2007.<\/p>\n

Cette nouvelle ligne vise \u00e0 desservir la plate-forme a\u00e9roportuaire de Roissy CDG d\u2019une mani\u00e8re d\u00e9di\u00e9e avec un service \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e et fait l\u2019objet d\u2019une contestation soutenue malgr\u00e9 la modification du projet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Blague \u00e0 part, je ne suis pas qualifi\u00e9 pour entrer dans une quelconque pol\u00e9mique, alors je me suis content\u00e9 de lire le dossier<\/a> (version compl\u00e8te : PDF, 120 Mo<\/a>), et j’ai trouv\u00e9 ce document assez fascinant d’un point de vue technique : on y apprend comment sont construits les tunnels, les tranch\u00e9es couvertes. On comprend comment est \u00e9valu\u00e9 le nombre de rames \u00e0 commander ; quelles sont les contraintes d’exploitation de ce nouveau projet et des dessertes avoisinantes ; ce qui va \u00eatre am\u00e9lior\u00e9 (notamment sur le RER B Nord), comment, et pourquoi. On d\u00e9couvre de tr\u00e8s jolies cartes d’impact sur l’environnement (bruit, monuments historiques, faisceaux hertziens).<\/p>\n

Magique, pour un profane. Il faut dire aussi qu’il y a quelques euros d’argent public \u00e0 la cl\u00e9 qu’il serait de mauvais go\u00fbt de jeter par les fen\u00eatres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Allez, \u00e7a fait longtemps que je n’ai pas parl\u00e9 de trains. [via metro-pole.net] L\u2019enqu\u00eate publique pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique, et donc \u00e0 la r\u00e9alisation, de la ligne CDG Express est ouverte jusqu\u2019au 21 d\u00e9cembre 2007. Cette nouvelle ligne vise \u00e0 desservir la plate-forme a\u00e9roportuaire de Roissy CDG d\u2019une mani\u00e8re d\u00e9di\u00e9e avec un service … Continue reading CDG Express<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/signal.eu.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}