S1 1632
[carte]
Circule tous les jours sauf vendredi, samedi du 20240916 au 20241212
Sauf 20240922 20240929 20241002 20241006 20241008 20241009 20241013
Heures du fuseau horaire Europe/Berlin
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
S Zehlendorf (Berlin) | 21:53:30 | 21:53:30 | 2 | 0.0 | ||
S Sundgauer Str. (Berlin) | 21:55:00 | 21:55:30 | 2 | 1.2 | 47.5 | |
S Lichterfelde West (Berlin) | 21:57:18 | 21:57:48 | 2 | 5.2 | 132.1 | |
S Botanischer Garten (Berlin) | 21:59:12 | 21:59:36 | 2 | 6.3 | 49.4 | |
S+U Rathaus Steglitz (Berlin) | 22:01:12 | 22:01:42 | 2 | 8.9 | 97.1 | |
S Feuerbachstr. (Berlin) | 22:03:12 | 22:03:36 | 2 | 14.7 | 233.3 | |
S Friedenau (Berlin) | 22:04:54 | 22:05:24 | 2 | 16.6 | 88.3 | |
S Schöneberg (Berlin) | 22:06:54 | 22:07:54 | 2 | 18.6 | 76.5 | |
S Julius-Leber-Brücke (Berlin) | 22:09:24 | 22:09:54 | 1 | 22.3 | 151.8 | |
S+U Yorckstr. (Großgörschenstr.) (Berlin) | 22:11:06 | 22:11:42 | 2 | 22.4 | 3.0 | |
S Anhalter Bahnhof (Berlin) | 22:13:54 | 22:14:42 | 3 | 24.2 | 49.0 | |
S+U Potsdamer Platz Bhf (Berlin) | 22:16:18 | 22:16:48 | 14 | 25.0 | 31.0 | |
S+U Brandenburger Tor (Berlin) | 22:18:24 | 22:18:54 | 2 | 28.3 | 122.0 | |
S+U Friedrichstr. Bhf (Berlin) | 22:20:06 | 22:20:54 | 12 | 29.9 | 81.5 | |
S Oranienburger Str. (Berlin) | 22:22:12 | 22:22:42 | 2 | 30.7 | 36.2 | |
S Nordbahnhof (Berlin) | 22:24:12 | 22:24:42 | 3 | 31.6 | 34.0 | |
S Humboldthain (Berlin) | 22:26:54 | 22:27:24 | 2 | 33.2 | 45.2 | |
S+U Gesundbrunnen Bhf (Berlin) | 22:28:42 | 22:29:24 | 4 | 34.1 | 40.1 | |
S Bornholmer Str. (Berlin) | 22:30:54 | 22:31:24 | 4 | 37.4 | 133.1 | |
S Wollankstr. (Berlin) | 22:33:00 | 22:33:30 | 3 | 40.8 | 125.5 | |
S Schönholz (Berlin) | 22:34:48 | 22:35:36 | 3 | 44.1 | 154.4 | |
S Wilhelmsruh (Berlin) | 22:37:42 | 22:38:12 | 1 | 45.8 | 49.7 | |
S+U Wittenau (Berlin) | 22:40:48 | 22:41:18 | 1 | 48.4 | 58.7 | |
S Waidmannslust (Berlin) | 22:43:06 | 22:43:06 | 1 | 49.7 | 45.4 |
Tous les horaires du train S1 1632
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.