S2 2134
[carte]
Circule le 20241009
Heures du fuseau horaire Europe/Berlin
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
S Mahlow | 00:04:54 | 00:04:54 | 3 | 0.0 | ||
S Lichtenrade (Berlin) | 00:08:00 | 00:11:36 | 1 | 3.1 | 59.2 | |
S Schichauweg (Berlin) | 00:13:18 | 00:13:48 | 2 | 4.3 | 45.4 | |
S Buckower Chaussee (Berlin) | 00:15:42 | 00:16:12 | 1 | 5.6 | 40.6 | |
S Marienfelde (Berlin) | 00:18:12 | 00:18:42 | 2 | 10.1 | 135.4 | |
S Attilastr. (Berlin) | 00:21:18 | 00:21:48 | 1 | 10.1 | ||
S Priesterweg (Berlin) | 00:23:42 | 00:24:12 | 10.1 | |||
S Südkreuz Bhf (Berlin) | 00:26:18 | 00:26:54 | 2 | 11.9 | 49.6 | |
S+U Yorckstr. (Berlin) | 00:29:06 | 00:29:36 | 2 | 15.7 | 103.6 | |
S Anhalter Bahnhof (Berlin) | 00:31:42 | 00:32:12 | 4 | 17.5 | 51.2 | |
S+U Potsdamer Platz Bhf (Berlin) | 00:33:48 | 00:34:18 | 14 | 18.3 | 31.2 | |
S+U Brandenburger Tor (Berlin) | 00:35:54 | 00:36:24 | 2 | 21.6 | 122.0 | |
S+U Friedrichstr. Bhf (Berlin) | 00:37:36 | 00:38:24 | 12 | 23.2 | 81.5 | |
S Oranienburger Str. (Berlin) | 00:39:42 | 00:40:12 | 2 | 24.0 | 36.2 | |
S Nordbahnhof (Berlin) | 00:41:42 | 00:42:12 | 3 | 24.8 | 34.0 | |
S Humboldthain (Berlin) | 00:44:24 | 00:44:54 | 2 | 26.5 | 45.2 | |
S+U Gesundbrunnen Bhf (Berlin) | 00:46:12 | 00:48:54 | 4 | 27.3 | 40.1 | |
S Bornholmer Str. (Berlin) | 00:50:24 | 00:50:54 | 3 | 30.7 | 133.0 | |
S+U Pankow (Berlin) | 00:52:42 | 00:53:18 | 1 | 32.2 | 50.6 | |
S Pankow-Heinersdorf (Berlin) | 00:55:24 | 00:55:54 | 2 | 32.2 | 0.8 | |
S Blankenburg (Berlin) | 00:57:54 | 00:58:24 | 4 | 35.9 | 110.9 | |
S Karow Bhf (Berlin) | 01:01:42 | 01:02:12 | 2 | 41.9 | 108.6 | |
S Buch (Berlin) | 01:05:24 | 01:05:54 | 1 | 42.0 | 2.2 | |
S Röntgental | 01:08:00 | 01:08:24 | 1 | 44.1 | 59.9 | |
S Zepernick | 01:10:24 | 01:10:54 | 2 | 48.0 | 117.6 | |
S Bernau-Friedenstal | 01:13:24 | 01:13:54 | 1 | 52.3 | 102.1 | |
S Bernau Bhf | 01:16:06 | 01:16:06 | 1 | 54.3 | 54.5 |
Tous les horaires du train S2 2134
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.