S5 84741
[carte]
Circule samedi du 20241012 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/Berlin
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Knielingen Rheinbergstraße | 12:12:00 | 12:12:00 | 0.0 | |||
| Knielingen Eggensteiner Straße | 12:12:30 | 12:13:00 | 0.6 | 74.4 | ||
| Knielingen Herweghstraße | 12:13:30 | 12:14:00 | 5.6 | 598.2 | ||
| Knielingen Siemens | 12:15:00 | 12:15:00 | 6.3 | 42.2 | ||
| Karlsruhe Mühlburg West | 12:16:00 | 12:16:00 | 7.0 | 39.2 | ||
| Karlsruhe Starckstraße | 12:17:00 | 12:17:00 | 7.4 | 24.3 | ||
| Karlsruhe Lameyplatz | 12:19:00 | 12:19:00 | 7.4 | |||
| Karlsruhe Entenfang | 12:21:00 | 12:22:00 | 7.4 | |||
| Karlsruhe Philippstraße | 12:22:30 | 12:23:00 | 7.4 | |||
| Karlsruhe Händelstraße | 12:24:00 | 12:24:00 | 7.4 | |||
| Karlsruhe Yorckstraße | 12:25:00 | 12:25:00 | 13.5 | 365.7 | ||
| KA Mühlburger Tor (Kaiserallee) | 12:27:00 | 12:27:00 | 13.9 | 14.4 | ||
| KA Europaplatz/Postgalerie (U) | 12:29:00 | 12:29:00 | 14.8 | 24.9 | ||
| KA Marktplatz (Kaiserstraße U) | 12:30:00 | 12:31:00 | 15.4 | 40.2 | ||
| Karlsruhe Kronenplatz (U) | 12:32:00 | 12:32:00 | 16.0 | 34.0 | ||
| KA Durlacher Tor/KIT-Campus Süd (U) | 12:33:00 | 12:34:00 | 16.5 | 30.5 | ||
| Karlsruhe Gottesauer Platz/BGV | 12:35:00 | 12:35:00 | 17.0 | 29.4 | ||
| KA Tullastraße/Alter Schlachthof | 12:36:00 | 12:37:00 | 17.6 | 37.0 | ||
| Karlsruhe Weinweg | 12:38:00 | 12:38:00 | 23.4 | 346.2 | ||
| Durlach Untermühlstraße | 12:39:00 | 12:40:00 | 24.4 | 63.2 | ||
| Karlsruhe-Durlach | 12:41:00 | 12:42:00 | 24.4 | |||
| Durlach Hubstraße | 12:42:30 | 12:43:00 | 24.4 | |||
| Grötzingen | 12:45:00 | 12:45:00 | 29.4 | 147.4 | ||
| Grötzingen Oberausstraße | 12:46:00 | 12:47:00 | 30.2 | 50.6 | ||
| Grötzingen Krappmühlenweg | 12:48:00 | 12:49:00 | 30.8 | 37.4 | ||
| Berghausen Pfinzbrücke | 12:50:00 | 12:50:00 | 31.5 | 38.3 | ||
| Berghausen (Baden) | 12:51:00 | 12:51:00 | 32.2 | 43.6 |
Tous les horaires du train S5 84741
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.