S3 3784
[carte]
Circule mercredi, vendredi du 20241018 au 20241030
Sauf 20241023 20241025
Heures du fuseau horaire Europe/Berlin
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Erkner Bhf | 15:54:30 | 15:54:30 | 32 | 0.0 | ||
| S Wilhelmshagen (Berlin) | 15:57:06 | 15:57:36 | 1 | 0.2 | 4.9 | |
| S Rahnsdorf (Berlin) | 16:00:24 | 16:00:54 | 1 | 5.6 | 115.9 | |
| S Friedrichshagen (Berlin) | 16:05:00 | 16:05:30 | 1 | 10.2 | 66.5 | |
| S Hirschgarten (Berlin) | 16:07:12 | 16:07:42 | 1 | 12.9 | 97.2 | |
| S Köpenick (Berlin) | 16:09:42 | 16:10:12 | 1 | 18.0 | 151.6 | |
| S Wuhlheide (Berlin) | 16:12:42 | 16:13:30 | 1 | 20.3 | 55.4 | |
| S Karlshorst (Berlin) | 16:15:54 | 16:16:30 | 11 | 22.5 | 56.3 | |
| S Betriebsbahnhof Rummelsburg (Berlin) | 16:19:00 | 16:19:30 | 1 | 26.6 | 97.1 | |
| S Rummelsburg (Berlin) | 16:21:18 | 16:21:48 | 1 | 30.1 | 118.7 | |
| S Ostkreuz Bhf (Berlin) | 16:23:06 | 16:23:54 | 6 | 32.6 | 112.3 | |
| S+U Warschauer Str. (Berlin) | 16:25:36 | 16:26:12 | 4 | 33.8 | 44.7 | |
| S Ostbahnhof (Berlin) | 16:27:54 | 16:31:12 | 11 | 34.9 | 38.9 | |
| S+U Jannowitzbrücke (Berlin) | 16:32:54 | 16:33:24 | 4 | 36.0 | 38.9 | |
| S+U Alexanderplatz Bhf (Berlin) | 16:34:54 | 16:35:42 | 4 | 39.3 | 130.8 | |
| S Hackescher Markt (Berlin) | 16:36:54 | 16:37:24 | 4 | 40.0 | 35.4 | |
| S+U Friedrichstr. Bhf (Berlin) | 16:38:54 | 16:39:42 | 6 | 41.1 | 43.2 | |
| S+U Berlin Hbf | 16:41:36 | 16:42:12 | 16 | 42.5 | 44.9 | |
| S Bellevue (Berlin) | 16:44:18 | 16:44:48 | 4 | 42.5 | 0.4 | |
| S Tiergarten (Berlin) | 16:46:24 | 16:46:54 | 4 | 44.3 | 67.6 | |
| S+U Zoologischer Garten Bhf (Berlin) | 16:48:18 | 16:48:54 | 6 | 45.3 | 41.1 | |
| S Savignyplatz (Berlin) | 16:50:18 | 16:50:48 | 3 | 45.4 | 3.6 | |
| S Charlottenburg Bhf (Berlin) | 16:52:18 | 16:52:54 | 8 | 47.5 | 83.3 | |
| S Westkreuz (Berlin) | 16:54:54 | 16:55:54 | 2 | 47.6 | 3.7 | |
| S Olympiastadion (Berlin) | 17:01:42 | 17:01:42 | 7 | 52.5 | 51.3 |
Tous les horaires du train S3 3784
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.