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[carte]
Circule tous les jours du 20240826 au 20241004
Heures du fuseau horaire Europe/Copenhagen
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aarhus H | 15:15:00 | 15:15:00 | 0.0 | |||
| Viby Jylland | 15:19:00 | sans arrêt | 4.8 | 71.4 | ||
| Hørning | 15:23:00 | sans arrêt | 14.2 | 141.8 | ||
| Skanderborg | 15:27:00 | 15:29:00 | 22.7 | 127.2 | ||
| Horsens | 15:42:00 | 15:44:00 | 51.3 | 131.8 | ||
| Hedensted | 15:52:00 | sans arrêt | 67.9 | 125.1 | ||
| Vejle | 15:59:00 | 16:01:00 | 83.0 | 129.5 | ||
| Brejning | 16:07:00 | sans arrêt | 93.9 | 108.6 | ||
| Børkop | 16:09:00 | sans arrêt | 96.9 | 89.0 | ||
| Fredericia | 16:17:00 | 16:23:00 | 108.6 | 87.6 | ||
| Middelfart | 16:30:00 | sans arrêt | 118.7 | 87.3 | ||
| Kauslunde | 16:32:00 | sans arrêt | 124.8 | 183.0 | ||
| Nørre Aaby | 16:34:00 | sans arrêt | 129.0 | 123.8 | ||
| Ejby | 16:36:00 | sans arrêt | 134.3 | 159.6 | ||
| Gelsted | 16:37:00 | sans arrêt | 138.9 | 277.9 | ||
| Aarup | 16:40:00 | sans arrêt | 144.3 | 106.9 | ||
| Bred | 16:41:00 | sans arrêt | 147.9 | 219.8 | ||
| Skalbjerg | 16:42:00 | sans arrêt | 150.3 | 143.5 | ||
| Tommerup | 16:43:00 | sans arrêt | 153.6 | 195.4 | ||
| Holmstrup | 16:46:00 | sans arrêt | 160.0 | 127.7 | ||
| Odense | 16:50:00 | 16:53:00 | 168.7 | 131.7 | ||
| Langeskov | 16:59:00 | sans arrêt | 182.4 | 136.2 | ||
| Nyborg | 17:05:00 | sans arrêt | 197.4 | 150.0 | ||
| Korsør | 17:15:00 | sans arrêt | 220.6 | 139.4 | ||
| Slagelse | 17:21:00 | sans arrêt | 235.9 | 153.3 | ||
| Sorø | 17:27:00 | sans arrêt | 250.5 | 145.6 | ||
| Ringsted | 17:33:00 | sans arrêt | 264.8 | 143.6 | ||
| Køge Nord | 17:45:00 | sans arrêt | 291.2 | 131.6 | ||
| København Syd | 17:57:00 | sans arrêt | 321.9 | 153.5 | ||
| København H | 18:02:00 | 18:10:00 | 326.5 | 55.5 | ||
| Ørestad | 18:16:00 | sans arrêt | 333.8 | 72.6 | ||
| Tårnby | 18:18:00 | sans arrêt | 335.1 | 40.7 | ||
| CPH Lufthavn | 18:21:00 | 18:21:00 | 338.1 | 60.4 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.