Horaire du train 000391 le 20240825

000391 [carte]

Circule tous les jours du 20240810 au 20240825

Heures du fuseau horaire Europe/Copenhagen

GareArrivéeDépartVoiekmV moyenne
København H 07:11:00 07:11:00 0.0
Valby 07:15:00 sans arrêt 4.0 60.1
Glostrup 07:18:00 sans arrêt 11.2 144.6
Høje Taastrup 07:22:00 sans arrêt 19.6 124.8
Hedehusene 07:24:00 sans arrêt 24.2 138.3
Trekroner 07:25:00 sans arrêt 28.3 247.5
Roskilde 07:27:00 sans arrêt 31.3 90.6
Viby Sjælland 07:34:00 sans arrêt 42.4 95.2
Borup 07:38:00 sans arrêt 49.7 108.6
Ringsted 07:49:00 07:51:00 63.8 77.3
Sorø 07:58:00 sans arrêt 78.2 123.1
Slagelse 08:04:00 sans arrêt 92.8 145.6
Korsør 08:14:00 sans arrêt 108.1 92.0
Nyborg 08:24:00 sans arrêt 131.3 139.4
Langeskov 08:30:00 sans arrêt 146.3 150.0
Odense 08:36:00 08:39:00 159.9 136.2
Holmstrup 08:44:00 sans arrêt 168.7 105.3
Tommerup 08:47:00 sans arrêt 175.1 127.7
Skalbjerg 08:48:00 sans arrêt 178.4 195.4
Bred 08:50:00 sans arrêt 180.8 71.8
Aarup 08:51:00 sans arrêt 184.4 219.8
Gelsted 08:54:00 sans arrêt 189.8 106.9
Ejby 08:56:00 sans arrêt 194.4 138.9
Nørre Aaby 08:57:00 sans arrêt 199.7 319.2
Kauslunde 08:59:00 sans arrêt 203.8 123.8
Middelfart 09:02:00 sans arrêt 209.9 122.0
Taulov 09:09:00 sans arrêt 222.0 103.4
Kolding 09:15:00 09:18:00 233.2 112.3
Lunderskov 09:24:00 sans arrêt 246.0 127.8
Vamdrup 09:27:00 sans arrêt 252.1 121.5
Vojens 09:36:00 sans arrêt 272.4 135.6
Rødekro 09:44:00 sans arrêt 292.7 152.4
Tinglev 09:50:00 sans arrêt 308.4 156.7
Padborg 09:59:00 10:02:00 322.8 95.9
Padborg Grænse 10:03:00 sans arrêt 322.9 8.2
Flensburg Weiche 10:20:00 sans arrêt 330.7 27.6
Schleswig 10:28:00 10:30:00 sans arrêt 365.3 258.8
Rendsburg 11:00:00 sans arrêt 389.8 49.0
Neumünster 11:20:00 sans arrêt 428.9 117.5
Hamburg-Eidelstedt Bf 11:45:00 sans arrêt 493.4 154.8
Hamburg-Langenfelde Bf 11:50:00 sans arrêt 496.2 33.3
Hamburg Dammtor 12:03:00 sans arrêt 504.1 36.4
Hamburg Hbf 12:06:00 12:06:00 505.6 30.4

Tous les horaires du train 000391

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.