IC2514
[carte]
Circule les 20241006 20241019 20241020 20241207 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Midi | 14:03:00 | 0.0 | ||||
| Bruxelles-Chapelle | 14:05:00 | sans arrêt | 1.1 | 33.6 | ||
| Bruxelles-Central | 14:06:00 | 14:07:00 | 1.9 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 14:09:00 | sans arrêt | 2.7 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 14:11:00 | 14:14:00 | 3.7 | 30.0 | ||
| Bruxelles-Schuman | 14:21:00 | 14:22:00 | 9.2 | 46.9 | ||
| Bruxelles-Luxembourg | 14:24:00 | 14:27:00 | 3 | 10.0 | 23.6 | |
| Etterbeek | 14:30:00 | sans arrêt | 12.1 | 43.0 | ||
| Watermael | 14:31:00 | sans arrêt | 13.9 | 103.4 | ||
| Boitsfort | 14:32:00 | sans arrêt | 15.4 | 90.2 | ||
| Groenendaal | 14:35:00 | sans arrêt | 19.8 | 88.8 | ||
| Hoeilaart | 14:36:00 | sans arrêt | 21.2 | 84.6 | ||
| La Hulpe | 14:39:00 | sans arrêt | 24.5 | 66.3 | ||
| Genval | 14:40:00 | sans arrêt | 26.4 | 114.3 | ||
| Rixensart | 14:41:00 | sans arrêt | 28.2 | 108.4 | ||
| Profondsart | 14:42:00 | sans arrêt | 30.1 | 111.1 | ||
| Ottignies | 14:46:00 | 14:48:00 | 33.3 | 48.7 | ||
| Mont-Saint-Guibert | 14:53:00 | sans arrêt | 38.6 | 62.7 | ||
| Blanmont | 14:55:00 | sans arrêt | 41.2 | 78.2 | ||
| Chastre | 14:56:00 | sans arrêt | 42.9 | 101.3 | ||
| Ernage | 14:57:00 | sans arrêt | 45.0 | 130.0 | ||
| Gembloux | 14:59:00 | 15:01:00 | 48.0 | 88.1 | ||
| Lonzée | 15:03:00 | sans arrêt | 50.9 | 87.2 | ||
| Beuzet | 15:04:00 | sans arrêt | 53.7 | 168.9 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 15:05:00 | sans arrêt | 55.7 | 122.6 | ||
| Rhisnes | 15:07:00 | sans arrêt | 59.1 | 100.7 | ||
| Namur | 15:13:00 | 15:16:00 | 65.0 | 59.1 | ||
| Jambes | 15:20:00 | 15:21:00 | 67.6 | 39.0 | ||
| Lustin | 15:29:00 | 15:30:00 | 78.1 | 78.5 | ||
| Godinne | 15:34:00 | 15:35:00 | 81.0 | 44.4 | ||
| Yvoir | 15:40:00 | 15:41:00 | 85.0 | 47.9 | ||
| Dinant | 15:48:00 | 92.5 | 63.8 |
Tous les horaires du train IC2514
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.