IC2514
[carte]
Circule tous les jours du 20241123 au 20241124
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Midi | 13:48:00 | 0.0 | ||||
| Bruxelles-Chapelle | 13:50:00 | sans arrêt | 1.1 | 33.6 | ||
| Bruxelles-Central | 13:51:00 | 13:52:00 | 1.9 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 13:54:00 | sans arrêt | 2.7 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 13:56:00 | 13:58:00 | 3.7 | 30.0 | ||
| Bruxelles-Schuman | 14:05:00 | 14:06:00 | 9.2 | 46.9 | ||
| Bruxelles-Luxembourg | 14:08:00 | 14:09:00 | 2 | 10.0 | 23.6 | |
| Etterbeek | 14:12:00 | 14:13:00 | 1 | 12.2 | 43.9 | |
| Watermael | 14:15:00 | 14:16:00 | 1 | 13.9 | 50.6 | |
| Boitsfort | 14:18:00 | 14:18:00 | 3 | 15.5 | 47.6 | |
| Groenendaal | 14:22:00 | 14:22:00 | 1 | 19.8 | 64.4 | |
| Hoeilaart | 14:24:00 | 14:24:00 | 1 | 21.2 | 44.3 | |
| La Hulpe | 14:28:00 | 14:29:00 | 4 | 24.5 | 49.6 | |
| Genval | 14:31:00 | 14:32:00 | 4 | 26.4 | 57.2 | |
| Rixensart | 14:35:00 | 14:35:00 | 4 | 28.2 | 36.1 | |
| Profondsart | 14:38:00 | 14:38:00 | 4 | 30.1 | 37.0 | |
| Ottignies | 14:43:00 | 14:48:00 | 33.3 | 39.0 | ||
| Mont-Saint-Guibert | 14:53:00 | sans arrêt | 38.6 | 62.7 | ||
| Blanmont | 14:55:00 | sans arrêt | 41.2 | 78.2 | ||
| Chastre | 14:56:00 | sans arrêt | 42.9 | 101.3 | ||
| Ernage | 14:58:00 | sans arrêt | 45.0 | 65.0 | ||
| Gembloux | 14:59:00 | 15:01:00 | 48.0 | 176.3 | ||
| Lonzée | 15:03:00 | sans arrêt | 50.9 | 87.2 | ||
| Beuzet | 15:04:00 | sans arrêt | 53.7 | 168.9 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 15:05:00 | sans arrêt | 55.7 | 122.6 | ||
| Rhisnes | 15:07:00 | sans arrêt | 59.1 | 100.7 | ||
| Namur | 15:13:00 | 15:16:00 | 65.0 | 59.1 | ||
| Jambes | 15:20:00 | 15:21:00 | 67.6 | 39.0 | ||
| Lustin | 15:29:00 | 15:30:00 | 78.1 | 78.5 | ||
| Godinne | 15:34:00 | 15:35:00 | 81.0 | 44.4 | ||
| Yvoir | 15:40:00 | 15:49:00 | 85.0 | 47.9 | ||
| Dinant | 15:56:00 | 92.5 | 63.8 |
Tous les horaires du train IC2514
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.