IC2515
[carte]
Circule les 20241005 20241006 20241019 20241020 20241207 20241208 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Midi | 15:03:00 | 0.0 | ||||
| Bruxelles-Chapelle | 15:05:00 | sans arrêt | 1.1 | 33.6 | ||
| Bruxelles-Central | 15:06:00 | 15:07:00 | 1.9 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 15:09:00 | sans arrêt | 2.7 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 15:11:00 | 15:14:00 | 3.7 | 30.0 | ||
| Bruxelles-Schuman | 15:21:00 | 15:22:00 | 9.2 | 46.9 | ||
| Bruxelles-Luxembourg | 15:24:00 | 15:27:00 | 3 | 10.0 | 23.6 | |
| Etterbeek | 15:30:00 | sans arrêt | 12.1 | 43.0 | ||
| Watermael | 15:31:00 | sans arrêt | 13.9 | 103.4 | ||
| Boitsfort | 15:32:00 | sans arrêt | 15.4 | 90.2 | ||
| Groenendaal | 15:35:00 | sans arrêt | 19.8 | 88.8 | ||
| Hoeilaart | 15:36:00 | sans arrêt | 21.2 | 84.6 | ||
| La Hulpe | 15:39:00 | sans arrêt | 24.5 | 66.3 | ||
| Genval | 15:40:00 | sans arrêt | 26.4 | 114.3 | ||
| Rixensart | 15:41:00 | sans arrêt | 28.2 | 108.4 | ||
| Profondsart | 15:42:00 | sans arrêt | 30.1 | 111.1 | ||
| Ottignies | 15:46:00 | 15:48:00 | 33.3 | 48.7 | ||
| Mont-Saint-Guibert | 15:53:00 | sans arrêt | 38.6 | 62.7 | ||
| Blanmont | 15:55:00 | sans arrêt | 41.2 | 78.2 | ||
| Chastre | 15:56:00 | sans arrêt | 42.9 | 101.3 | ||
| Ernage | 15:57:00 | sans arrêt | 45.0 | 130.0 | ||
| Gembloux | 15:59:00 | 16:01:00 | 48.0 | 88.1 | ||
| Lonzée | 16:03:00 | sans arrêt | 50.9 | 87.2 | ||
| Beuzet | 16:04:00 | sans arrêt | 53.7 | 168.9 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 16:05:00 | sans arrêt | 55.7 | 122.6 | ||
| Rhisnes | 16:07:00 | sans arrêt | 59.1 | 100.7 | ||
| Namur | 16:13:00 | 16:16:00 | 65.0 | 59.1 | ||
| Jambes | 16:20:00 | 16:21:00 | 67.6 | 39.0 | ||
| Lustin | 16:29:00 | 16:30:00 | 78.1 | 78.5 | ||
| Godinne | 16:34:00 | 16:35:00 | 81.0 | 44.4 | ||
| Yvoir | 16:40:00 | 16:41:00 | 85.0 | 47.9 | ||
| Dinant | 16:48:00 | 92.5 | 63.8 |
Tous les horaires du train IC2515
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.