IC2334
[carte]
Circule le 20241116
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Brussels Airport-Zaventem | 11:13:00 | 2 | 0.0 | |||
Zaventem | 11:16:00 | sans arrêt | 2.7 | 54.5 | ||
Diegem | 11:18:00 | sans arrêt | 4.7 | 60.6 | ||
Haren-Sud | 11:20:00 | sans arrêt | 6.9 | 64.3 | ||
Schaerbeek | 11:22:00 | sans arrêt | 9.9 | 89.4 | ||
Bruxelles-Nord | 11:25:00 | 11:27:00 | 12.2 | 47.4 | ||
Bruxelles-Congrès | 11:30:00 | sans arrêt | 13.2 | 19.9 | ||
Bruxelles-Central | 11:31:00 | 11:32:00 | 6 | 14.1 | 52.1 | |
Bruxelles-Chapelle | 11:33:00 | sans arrêt | 14.8 | 44.5 | ||
Bruxelles-Midi | 11:36:00 | 11:39:00 | 16.0 | 22.4 | ||
Anderlecht | 11:43:00 | sans arrêt | 19.9 | 59.1 | ||
Liedekerke | 11:52:00 | sans arrêt | 35.9 | 106.8 | ||
Denderleeuw | 11:54:00 | 12:00:00 | 37.9 | 60.1 | ||
Welle | 12:01:00 | sans arrêt | 39.9 | 117.0 | ||
Haaltert | 12:03:00 | sans arrêt | 41.8 | 58.4 | ||
Ede | 12:06:00 | sans arrêt | 44.5 | 53.1 | ||
Burst | 12:09:00 | sans arrêt | 49.2 | 94.4 | ||
Terhagen | 12:10:00 | sans arrêt | 51.0 | 108.4 | ||
Herzele | 12:11:00 | sans arrêt | 52.2 | 73.6 | ||
Hillegem | 12:12:00 | sans arrêt | 53.9 | 100.6 | ||
Zottegem | 12:14:00 | 12:16:00 | 58.1 | 126.5 | ||
Munkzwalm | 12:22:00 | 12:23:00 | 65.4 | 72.8 | ||
Sint-Denijs-Boekel | 12:25:00 | sans arrêt | 67.8 | 73.2 | ||
Audenarde | 12:30:00 | 12:32:00 | 75.2 | 88.7 | ||
Anzegem | 12:38:00 | sans arrêt | 83.6 | 83.8 | ||
Vichte | 12:42:00 | sans arrêt | 91.0 | 110.3 | ||
Courtrai | 12:49:00 | 12:57:00 | 5 | 100.7 | 83.0 | |
Ingelmunster | 13:07:00 | 13:08:00 | 111.7 | 66.3 | ||
Izegem | 13:11:00 | 13:12:00 | 114.8 | 61.7 | ||
Roulers | 13:17:00 | 13:18:00 | 121.7 | 83.0 | ||
Lichtervelde | 13:25:00 | 13:35:00 | 130.4 | 74.3 | ||
Torhout | 13:39:00 | 13:40:00 | 135.2 | 72.1 | ||
Zedelgem | 13:46:00 | 13:47:00 | 143.1 | 79.5 | ||
Bruges | 13:55:00 | 13:58:00 | 153.4 | 76.9 | ||
Ostende | 14:12:00 | 175.3 | 94.0 |
Tous les horaires du train IC2334
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.