IC2914
[carte]
Circule tous les jours du 20241207 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Anvers-Central | 14:28:00 | 0.0 | ||||
Anvers-Berchem | 14:32:00 | 14:33:00 | 2.0 | 30.7 | ||
Mortsel | 14:35:00 | sans arrêt | 4.2 | 66.1 | ||
Mortsel-Liersesteenweg | 14:37:00 | sans arrêt | 6.8 | 76.8 | ||
Hove | 14:38:00 | sans arrêt | 8.8 | 118.6 | ||
Kontich-Lint | 14:40:00 | sans arrêt | 11.1 | 68.8 | ||
Duffel | 14:43:00 | sans arrêt | 16.0 | 97.7 | ||
Sint-Katelijne-Waver | 14:44:00 | sans arrêt | 18.3 | 139.1 | ||
Malines-Nekkerspoel | 14:48:00 | sans arrêt | 22.8 | 68.4 | ||
Muizen | 14:51:00 | sans arrêt | 25.9 | 61.3 | ||
Hever | 14:52:00 | sans arrêt | 28.0 | 126.0 | ||
Boortmeerbeek | 14:53:00 | sans arrêt | 31.0 | 180.4 | ||
Haacht | 14:56:00 | sans arrêt | 34.3 | 66.4 | ||
Wespelaar-Tildonk | 14:58:00 | sans arrêt | 36.4 | 61.8 | ||
Hambos | 15:00:00 | sans arrêt | 38.6 | 66.6 | ||
Wijgmaal | 15:03:00 | sans arrêt | 42.2 | 71.9 | ||
Wezemaal | 15:10:00 | sans arrêt | 51.2 | 76.9 | ||
Aarschot | 15:14:00 | 15:17:00 | 3 | 57.4 | 93.9 | |
Langdorp | 15:20:00 | sans arrêt | 61.2 | 75.5 | ||
Testelt | 15:23:00 | sans arrêt | 67.1 | 118.5 | ||
Zichem | 15:26:00 | sans arrêt | 70.1 | 58.9 | ||
Diest | 15:29:00 | 15:30:00 | 75.2 | 101.6 | ||
Schulen | 15:36:00 | sans arrêt | 85.1 | 99.4 | ||
Hasselt | 15:43:00 | 15:46:00 | 95.7 | 90.7 | ||
Diepenbeek | 15:53:00 | 15:54:00 | 103.0 | 62.5 | ||
Bilzen | 16:00:00 | 16:01:00 | 111.4 | 84.6 | ||
Tongres | 16:09:00 | 16:10:00 | 121.9 | 78.6 | ||
Glons | 16:16:00 | 16:16:00 | 127.8 | 58.9 | ||
Liers | 16:24:00 | 16:24:00 | 135.2 | 55.3 | ||
Milmort | 16:27:00 | 16:28:00 | 137.5 | 47.3 | ||
Herstal | 16:33:00 | 16:34:00 | 142.3 | 56.7 | ||
Liège-Saint-Lambert | 16:39:00 | 16:40:00 | 1 | 146.4 | 49.2 | |
Liège-Carré | 16:42:00 | 16:43:00 | 147.3 | 28.3 | ||
Liège-Guillemins | 16:47:00 | 149.3 | 29.6 |
Tous les horaires du train IC2914
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.