IC3630
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240916 au 20241213
Sauf 20241028 20241029 20241030 20241031 20241101 20241111
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Landen | 06:35:00 | 0.0 | ||||
| Neerwinden | 06:40:00 | 06:40:00 | 3.7 | 44.4 | ||
| Ezemaal | 06:44:00 | 06:44:00 | 6.9 | 47.3 | ||
| Tirlemont | 06:50:00 | 06:51:00 | 13.2 | 63.5 | ||
| Vertrijk | 06:58:00 | 06:58:00 | 20.7 | 63.9 | ||
| Louvain | 07:06:00 | 07:08:00 | 31.3 | 80.0 | ||
| Herent | 07:12:00 | sans arrêt | 35.9 | 68.2 | ||
| Veltem | 07:13:00 | sans arrêt | 38.9 | 180.9 | ||
| Erps-Kwerps | 07:15:00 | sans arrêt | 42.1 | 97.9 | ||
| Kortenberg | 07:16:00 | sans arrêt | 45.4 | 193.3 | ||
| Nossegem | 07:17:00 | sans arrêt | 48.1 | 162.3 | ||
| Brussels Airport-Zaventem | 07:21:00 | 07:24:00 | 1 | 51.0 | 43.9 | |
| Schaerbeek | 07:31:00 | sans arrêt | 60.9 | 85.3 | ||
| Bruxelles-Nord | 07:34:00 | 07:36:00 | 63.3 | 47.4 | ||
| Bruxelles-Congrès | 07:38:00 | sans arrêt | 64.3 | 29.8 | ||
| Bruxelles-Central | 07:39:00 | 07:40:00 | 65.2 | 51.8 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 07:42:00 | sans arrêt | 65.9 | 21.8 | ||
| Bruxelles-Midi | 07:44:00 | 07:49:00 | 67.0 | 33.6 | ||
| Anderlecht | 07:53:00 | sans arrêt | 71.0 | 59.1 | ||
| Liedekerke | 08:02:00 | 08:03:00 | 86.9 | 106.5 | ||
| Denderleeuw | 08:07:00 | 08:09:00 | 2 | 88.9 | 29.6 | |
| Erembodegem | 08:13:00 | 08:14:00 | 92.4 | 51.7 | ||
| Alost | 08:17:00 | 08:19:00 | 95.3 | 59.1 | ||
| Lede | 08:23:00 | 08:24:00 | 100.2 | 73.1 | ||
| Serskamp | 08:27:00 | 08:27:00 | 102.6 | 48.8 | ||
| Schellebelle | 08:31:00 | 08:32:00 | 106.1 | 52.4 | ||
| Wetteren | 08:35:00 | 08:36:00 | 108.8 | 53.5 | ||
| Kwatrecht | 08:39:00 | sans arrêt | 112.7 | 78.8 | ||
| Melle | 08:40:00 | sans arrêt | 115.3 | 152.8 | ||
| Merelbeke | 08:42:00 | sans arrêt | 118.3 | 90.0 | ||
| Gand-Saint-Pierre | 08:47:00 | 122.7 | 52.6 |
Tous les horaires du train IC3630
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.