IC2534
[carte]
Circule les 20241006 20241019 20241020 20241207 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dinant | 13:13:00 | 0.0 | ||||
| Yvoir | 13:20:00 | 13:21:00 | 7.4 | 63.8 | ||
| Godinne | 13:26:00 | 13:26:00 | 11.4 | 47.9 | ||
| Lustin | 13:30:00 | 13:31:00 | 14.4 | 44.4 | ||
| Jambes | 13:39:00 | 13:40:00 | 24.9 | 78.5 | ||
| Namur | 13:44:00 | 13:47:00 | 27.4 | 38.9 | ||
| Rhisnes | 13:51:00 | sans arrêt | 33.4 | 88.7 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 13:53:00 | sans arrêt | 36.7 | 100.7 | ||
| Beuzet | 13:54:00 | sans arrêt | 38.8 | 122.6 | ||
| Lonzée | 13:55:00 | sans arrêt | 41.6 | 168.9 | ||
| Gembloux | 13:59:00 | 14:00:00 | 44.5 | 43.6 | ||
| Ernage | 14:02:00 | sans arrêt | 47.4 | 88.1 | ||
| Chastre | 14:03:00 | sans arrêt | 49.6 | 130.0 | ||
| Blanmont | 14:04:00 | sans arrêt | 51.3 | 101.2 | ||
| Mont-Saint-Guibert | 14:05:00 | sans arrêt | 53.9 | 156.5 | ||
| Ottignies | 14:11:00 | 14:13:00 | 59.1 | 52.3 | ||
| Profondsart | 14:17:00 | sans arrêt | 62.4 | 48.7 | ||
| Rixensart | 14:18:00 | sans arrêt | 64.2 | 111.1 | ||
| Genval | 14:19:00 | sans arrêt | 66.0 | 108.0 | ||
| La Hulpe | 14:20:00 | sans arrêt | 67.9 | 114.3 | ||
| Hoeilaart | 14:22:00 | sans arrêt | 71.2 | 99.4 | ||
| Groenendaal | 14:23:00 | sans arrêt | 72.6 | 84.6 | ||
| Boitsfort | 14:27:00 | sans arrêt | 77.1 | 66.8 | ||
| Watermael | 14:29:00 | sans arrêt | 78.6 | 45.1 | ||
| Etterbeek | 14:30:00 | sans arrêt | 80.3 | 103.4 | ||
| Bruxelles-Luxembourg | 14:33:00 | 14:36:00 | 82.5 | 42.9 | ||
| Bruxelles-Schuman | 14:38:00 | 14:39:00 | 83.3 | 23.6 | ||
| Bruxelles-Nord | 14:46:00 | 14:49:00 | 88.7 | 46.8 | ||
| Bruxelles-Congrès | 14:51:00 | sans arrêt | 89.7 | 29.8 | ||
| Bruxelles-Central | 14:52:00 | 14:53:00 | 90.6 | 51.8 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 14:54:00 | sans arrêt | 91.3 | 43.5 | ||
| Bruxelles-Midi | 14:57:00 | 92.4 | 22.4 |
Tous les horaires du train IC2534
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.