IC3606
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240916 au 20241213
Sauf 20241010 20241011 20241028 20241029 20241030 20241031 20241101 20241111
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gand-Saint-Pierre | 08:12:00 | 0.0 | ||||
| Merelbeke | 08:18:00 | sans arrêt | 4.4 | 43.8 | ||
| Melle | 08:20:00 | sans arrêt | 7.4 | 90.0 | ||
| Kwatrecht | 08:21:00 | sans arrêt | 9.9 | 152.8 | ||
| Wetteren | 08:24:00 | 08:25:00 | 13.9 | 78.8 | ||
| Schellebelle | 08:28:00 | 08:29:00 | 16.5 | 53.5 | ||
| Serskamp | 08:33:00 | 08:33:00 | 20.0 | 52.4 | ||
| Lede | 08:36:00 | 08:37:00 | 22.5 | 48.8 | ||
| Alost | 08:41:00 | 08:43:00 | 27.3 | 73.1 | ||
| Erembodegem | 08:46:00 | 08:47:00 | 30.3 | 59.1 | ||
| Denderleeuw | 08:51:00 | 08:53:00 | 2 | 33.7 | 51.7 | |
| Liedekerke | 08:56:00 | 08:57:00 | 35.7 | 39.5 | ||
| Anderlecht | 09:06:00 | sans arrêt | 51.7 | 106.7 | ||
| Bruxelles-Midi | 09:11:00 | 09:14:00 | 9 | 55.7 | 47.8 | |
| Bruxelles-Chapelle | 09:16:00 | sans arrêt | 56.8 | 34.0 | ||
| Bruxelles-Central | 09:17:00 | 09:18:00 | 57.6 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 09:20:00 | sans arrêt | 58.4 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 09:22:00 | 09:25:00 | 59.4 | 30.0 | ||
| Schaerbeek | 09:28:00 | sans arrêt | 61.8 | 47.7 | ||
| Brussels Airport-Zaventem | 09:35:00 | 09:38:00 | 2 | 71.8 | 85.0 | |
| Nossegem | 09:42:00 | sans arrêt | 74.6 | 42.9 | ||
| Kortenberg | 09:43:00 | sans arrêt | 77.3 | 162.3 | ||
| Erps-Kwerps | 09:45:00 | sans arrêt | 80.5 | 96.7 | ||
| Veltem | 09:46:00 | sans arrêt | 83.8 | 195.7 | ||
| Herent | 09:48:00 | sans arrêt | 86.8 | 90.5 | ||
| Louvain | 09:51:00 | 09:54:00 | 91.4 | 91.0 | ||
| Vertrijk | 10:02:00 | 10:02:00 | 102.0 | 80.0 | ||
| Tirlemont | 10:08:00 | 10:09:00 | 109.5 | 74.5 | ||
| Ezemaal | 10:15:00 | 10:15:00 | 115.8 | 63.5 | ||
| Neerwinden | 10:19:00 | 10:19:00 | 119.0 | 46.8 | ||
| Landen | 10:23:00 | 5 | 122.7 | 55.4 |
Tous les horaires du train IC3606
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.