IC2214
[carte]
Circule samedi, dimanche du 20241102 au 20241214
Sauf 20241116 20241117 20241130 20241201 20241207 20241208
Circule les 20241101 20241111
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gand-Saint-Pierre | 14:41:00 | 0.0 | ||||
| Merelbeke | 14:47:00 | 14:48:00 | 4.4 | 43.8 | ||
| Melle | 14:51:00 | 14:52:00 | 7.4 | 60.2 | ||
| Kwatrecht | 14:54:00 | sans arrêt | 10.0 | 77.0 | ||
| Wetteren | 14:57:00 | 14:58:00 | 13.9 | 78.8 | ||
| Schellebelle | 15:00:00 | sans arrêt | 16.5 | 79.4 | ||
| Serskamp | 15:03:00 | sans arrêt | 20.0 | 69.0 | ||
| Lede | 15:05:00 | 15:06:00 | 22.5 | 74.4 | ||
| Alost | 15:10:00 | 15:12:00 | 27.3 | 73.1 | ||
| Erembodegem | 15:14:00 | sans arrêt | 30.3 | 88.8 | ||
| Denderleeuw | 15:18:00 | 15:20:00 | 2 | 33.7 | 51.6 | |
| Liedekerke | 15:23:00 | 15:24:00 | 3 | 35.7 | 39.5 | |
| Anderlecht | 15:32:00 | sans arrêt | 51.7 | 120.1 | ||
| Bruxelles-Midi | 15:37:00 | 15:44:00 | 55.7 | 47.9 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 15:46:00 | sans arrêt | 56.8 | 33.7 | ||
| Bruxelles-Central | 15:47:00 | 15:48:00 | 57.6 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 15:50:00 | sans arrêt | 58.4 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 15:52:00 | 15:55:00 | 59.4 | 30.0 | ||
| Bockstael | 15:59:00 | sans arrêt | 62.3 | 43.5 | ||
| Jette | 16:00:00 | 16:02:00 | 3 | 63.8 | 88.5 | |
| Zellik | 16:05:00 | sans arrêt | 67.8 | 79.6 | ||
| Asse | 16:09:00 | sans arrêt | 73.3 | 82.2 | ||
| Mollem | 16:10:00 | sans arrêt | 76.5 | 190.7 | ||
| Merchtem | 16:12:00 | sans arrêt | 78.9 | 74.7 | ||
| Opwijk | 16:14:00 | sans arrêt | 82.5 | 105.4 | ||
| Heizijde | 16:15:00 | sans arrêt | 85.2 | 163.8 | ||
| Lebbeke | 16:17:00 | sans arrêt | 87.5 | 69.4 | ||
| Sint-Gillis | 16:18:00 | sans arrêt | 89.6 | 126.6 | ||
| Termonde | 16:20:00 | 16:31:00 | 91.0 | 40.2 | ||
| Zele | 16:38:00 | 16:39:00 | 1 | 99.3 | 71.2 | |
| Lokeren | 16:45:00 | A | 105.5 | 62.3 |
Tous les horaires du train IC2214
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.