IC2215
[carte]
Circule samedi, dimanche du 20241102 au 20241214
Sauf 20241116 20241117 20241130 20241201 20241207 20241208
Circule les 20241101 20241111
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gand-Saint-Pierre | 15:41:00 | 0.0 | ||||
| Merelbeke | 15:47:00 | 15:48:00 | 4.4 | 43.8 | ||
| Melle | 15:51:00 | 15:52:00 | 7.4 | 60.2 | ||
| Kwatrecht | 15:54:00 | sans arrêt | 10.0 | 77.0 | ||
| Wetteren | 15:57:00 | 15:58:00 | 13.9 | 78.8 | ||
| Schellebelle | 16:00:00 | sans arrêt | 16.5 | 79.4 | ||
| Serskamp | 16:03:00 | sans arrêt | 20.0 | 69.0 | ||
| Lede | 16:05:00 | 16:06:00 | 22.5 | 74.4 | ||
| Alost | 16:10:00 | 16:12:00 | 27.3 | 73.1 | ||
| Erembodegem | 16:14:00 | sans arrêt | 30.3 | 88.8 | ||
| Denderleeuw | 16:18:00 | 16:20:00 | 33.7 | 51.0 | ||
| Liedekerke | 16:23:00 | 16:24:00 | 3 | 35.7 | 40.2 | |
| Anderlecht | 16:32:00 | sans arrêt | 51.7 | 120.1 | ||
| Bruxelles-Midi | 16:37:00 | 16:44:00 | 55.7 | 47.9 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 16:46:00 | sans arrêt | 56.8 | 33.7 | ||
| Bruxelles-Central | 16:47:00 | 16:48:00 | 57.6 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 16:50:00 | sans arrêt | 58.4 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 16:52:00 | 16:55:00 | 59.4 | 30.0 | ||
| Bockstael | 16:59:00 | sans arrêt | 62.3 | 43.5 | ||
| Jette | 17:00:00 | 17:02:00 | 3 | 63.8 | 88.5 | |
| Zellik | 17:05:00 | sans arrêt | 67.8 | 79.6 | ||
| Asse | 17:09:00 | sans arrêt | 73.3 | 82.2 | ||
| Mollem | 17:10:00 | sans arrêt | 76.5 | 190.7 | ||
| Merchtem | 17:12:00 | sans arrêt | 78.9 | 74.7 | ||
| Opwijk | 17:14:00 | sans arrêt | 82.5 | 105.4 | ||
| Heizijde | 17:15:00 | sans arrêt | 85.2 | 163.8 | ||
| Lebbeke | 17:17:00 | sans arrêt | 87.5 | 69.4 | ||
| Sint-Gillis | 17:18:00 | sans arrêt | 89.6 | 126.6 | ||
| Termonde | 17:20:00 | 17:31:00 | 91.0 | 40.2 | ||
| Zele | 17:38:00 | 17:39:00 | 1 | 99.3 | 71.2 | |
| Lokeren | 17:45:00 | A | 105.5 | 62.3 |
Tous les horaires du train IC2215
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.