IC2229
[carte]
Circule samedi, dimanche du 20241102 au 20241214
Sauf 20241116 20241117 20241130 20241201 20241207 20241208
Circule les 20241101 20241111
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lokeren | 07:15:00 | 4 | 0.0 | |||
| Zele | 07:21:00 | 07:22:00 | 1 | 6.3 | 63.3 | |
| Termonde | 07:29:00 | 07:40:00 | 14.6 | 71.2 | ||
| Sint-Gillis | 07:42:00 | sans arrêt | 16.0 | 40.2 | ||
| Lebbeke | 07:43:00 | sans arrêt | 18.1 | 125.5 | ||
| Heizijde | 07:44:00 | sans arrêt | 20.4 | 140.3 | ||
| Opwijk | 07:46:00 | sans arrêt | 23.1 | 81.9 | ||
| Merchtem | 07:48:00 | sans arrêt | 26.6 | 105.4 | ||
| Mollem | 07:50:00 | sans arrêt | 29.1 | 74.7 | ||
| Asse | 07:52:00 | sans arrêt | 32.3 | 95.5 | ||
| Zellik | 07:55:00 | sans arrêt | 37.8 | 109.6 | ||
| Jette | 07:58:00 | 08:00:00 | 4 | 41.8 | 79.6 | |
| Bockstael | 08:01:00 | sans arrêt | 43.3 | 88.5 | ||
| Bruxelles-Nord | 08:05:00 | 08:08:00 | 46.2 | 43.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 08:10:00 | sans arrêt | 47.2 | 29.8 | ||
| Bruxelles-Central | 08:11:00 | 08:12:00 | 48.0 | 51.8 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 08:13:00 | sans arrêt | 48.7 | 43.5 | ||
| Bruxelles-Midi | 08:16:00 | 08:23:00 | 49.9 | 22.4 | ||
| Anderlecht | 08:27:00 | sans arrêt | 53.8 | 59.1 | ||
| Liedekerke | 08:35:00 | 08:36:00 | 4 | 69.8 | 119.8 | |
| Denderleeuw | 08:39:00 | 08:42:00 | 71.8 | 40.3 | ||
| Erembodegem | 08:46:00 | sans arrêt | 75.2 | 51.0 | ||
| Alost | 08:48:00 | 08:51:00 | 78.2 | 88.8 | ||
| Lede | 08:55:00 | 08:56:00 | 83.0 | 73.1 | ||
| Serskamp | 08:58:00 | sans arrêt | 85.5 | 74.4 | ||
| Schellebelle | 09:00:00 | sans arrêt | 89.0 | 103.5 | ||
| Wetteren | 09:02:00 | 09:03:00 | 91.6 | 79.4 | ||
| Kwatrecht | 09:06:00 | sans arrêt | 95.5 | 78.8 | ||
| Melle | 09:08:00 | 09:09:00 | 98.1 | 77.0 | ||
| Merelbeke | 09:12:00 | 09:13:00 | 101.1 | 60.2 | ||
| Gand-Saint-Pierre | 09:19:00 | 105.5 | 43.8 |
Tous les horaires du train IC2229
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.