IC3230
[carte]
Circule tous les jours du 20241104 au 20241108
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Nicolas | 07:24:00 | 0.0 | ||||
| Belsele | 07:29:00 | 07:29:00 | 4.6 | 55.3 | ||
| Sinaai | 07:32:00 | 07:32:00 | 6.2 | 31.1 | ||
| Lokeren | 07:38:00 | 07:39:00 | 13.2 | 69.9 | ||
| Zele | 07:45:00 | 07:46:00 | 19.5 | 63.3 | ||
| Termonde | 07:53:00 | 08:03:00 | 27.8 | 71.2 | ||
| Sint-Gillis | 08:04:00 | sans arrêt | 29.1 | 80.5 | ||
| Lebbeke | 08:05:00 | sans arrêt | 31.3 | 130.0 | ||
| Heizijde | 08:07:00 | sans arrêt | 33.6 | 69.2 | ||
| Opwijk | 08:10:00 | sans arrêt | 36.3 | 53.7 | ||
| Merchtem | 08:12:00 | sans arrêt | 39.8 | 105.0 | ||
| Mollem | 08:13:00 | sans arrêt | 42.3 | 150.9 | ||
| Asse | 08:15:00 | sans arrêt | 45.5 | 95.0 | ||
| Zellik | 08:19:00 | sans arrêt | 51.0 | 82.6 | ||
| Jette | 08:22:00 | 08:24:00 | 54.9 | 79.6 | ||
| Bockstael | 08:26:00 | sans arrêt | 56.4 | 44.1 | ||
| Bruxelles-Nord | 08:30:00 | 08:34:00 | 59.3 | 43.6 | ||
| Bruxelles-Congrès | 08:36:00 | sans arrêt | 60.3 | 29.8 | ||
| Bruxelles-Central | 08:38:00 | 08:39:00 | 61.2 | 25.9 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 08:40:00 | sans arrêt | 61.9 | 43.5 | ||
| Bruxelles-Midi | 08:43:00 | 08:47:00 | 63.0 | 22.4 | ||
| Ruisbroek | 08:52:00 | sans arrêt | 68.8 | 68.9 | ||
| Lot | 08:54:00 | sans arrêt | 72.0 | 95.4 | ||
| Buizingen | 08:55:00 | sans arrêt | 73.9 | 116.0 | ||
| Hal | 08:57:00 | 08:58:00 | 76.2 | 70.0 | ||
| Enghien | 09:08:00 | 09:18:00 | 2 | 91.9 | 93.9 | |
| Silly | 09:24:00 | 09:25:00 | 91.9 | |||
| Ath | 09:34:00 | 09:37:00 | 104.8 | 86.2 | ||
| Leuze | 09:45:00 | 09:46:00 | 116.8 | 90.1 | ||
| Tournai | 09:58:00 | 10:01:00 | 1 | 116.8 | ||
| Froyennes | 10:05:00 | 10:06:00 | 120.1 | 50.0 | ||
| Herseaux | 10:13:00 | 10:14:00 | 132.5 | 106.2 | ||
| Mouscron | 10:19:00 | 4 | 136.4 | 45.9 |
Tous les horaires du train IC3230
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.