IC3234
[carte]
Circule tous les jours du 20241118 au 20241122
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Nicolas | 11:24:00 | 3 | 0.0 | |||
| Belsele | 11:29:00 | 11:29:00 | 2 | 4.6 | 55.3 | |
| Sinaai | 11:32:00 | 11:32:00 | 2 | 6.2 | 31.1 | |
| Lokeren | 11:38:00 | 11:39:00 | 1 | 13.2 | 69.9 | |
| Zele | 11:45:00 | 11:46:00 | 1 | 19.5 | 63.3 | |
| Termonde | 11:53:00 | 12:03:00 | 27.8 | 71.2 | ||
| Sint-Gillis | 12:04:00 | sans arrêt | 29.1 | 80.5 | ||
| Lebbeke | 12:06:00 | sans arrêt | 31.3 | 65.0 | ||
| Heizijde | 12:08:00 | sans arrêt | 33.6 | 69.2 | ||
| Opwijk | 12:10:00 | sans arrêt | 36.3 | 80.6 | ||
| Merchtem | 12:12:00 | sans arrêt | 39.8 | 105.0 | ||
| Mollem | 12:13:00 | sans arrêt | 42.3 | 150.9 | ||
| Asse | 12:15:00 | sans arrêt | 45.5 | 95.0 | ||
| Zellik | 12:19:00 | sans arrêt | 51.0 | 82.6 | ||
| Jette | 12:22:00 | 12:24:00 | 4 | 54.9 | 79.6 | |
| Bockstael | 12:26:00 | sans arrêt | 56.4 | 44.1 | ||
| Bruxelles-Nord | 12:30:00 | 12:34:00 | 2 | 59.3 | 42.9 | |
| Bruxelles-Congrès | 12:36:00 | sans arrêt | 60.3 | 31.7 | ||
| Bruxelles-Central | 12:38:00 | 12:39:00 | 2 | 61.2 | 26.0 | |
| Bruxelles-Chapelle | 12:40:00 | sans arrêt | 61.9 | 43.3 | ||
| Bruxelles-Midi | 12:43:00 | 12:47:00 | 63.0 | 22.4 | ||
| Ruisbroek | 12:52:00 | sans arrêt | 68.8 | 68.9 | ||
| Lot | 12:54:00 | sans arrêt | 72.0 | 95.4 | ||
| Buizingen | 12:55:00 | sans arrêt | 73.9 | 116.0 | ||
| Hal | 12:57:00 | 12:58:00 | 3 | 76.2 | 68.4 | |
| Enghien | 13:08:00 | 13:18:00 | 91.9 | 94.3 | ||
| Silly | 13:24:00 | 13:25:00 | 1 | 101.0 | 91.4 | |
| Ath | 13:38:00 | 13:41:00 | 2 | 113.9 | 59.6 | |
| Leuze | 13:49:00 | 13:50:00 | 1 | 126.0 | 90.2 | |
| Tournai | 14:02:00 | 14:05:00 | 1 | 144.1 | 90.6 | |
| Froyennes | 14:09:00 | 14:10:00 | 1 | 147.4 | 50.0 | |
| Herseaux | 14:17:00 | 14:18:00 | 2 | 160.3 | 110.2 | |
| Mouscron | 14:23:00 | 5 | 163.7 | 40.4 |
Tous les horaires du train IC3234
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.