IC3238
[carte]
Circule tous les jours du 20241104 au 20241108
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Nicolas | 15:24:00 | 3 | 0.0 | |||
| Belsele | 15:29:00 | 15:29:00 | 2 | 4.6 | 55.3 | |
| Sinaai | 15:32:00 | 15:32:00 | 2 | 6.2 | 31.1 | |
| Lokeren | 15:38:00 | 15:39:00 | 1 | 13.2 | 69.9 | |
| Zele | 15:45:00 | 15:46:00 | 1 | 19.5 | 63.3 | |
| Termonde | 15:53:00 | 16:03:00 | 1 | 27.8 | 71.2 | |
| Sint-Gillis | 16:04:00 | sans arrêt | 29.1 | 80.9 | ||
| Lebbeke | 16:05:00 | sans arrêt | 31.3 | 130.0 | ||
| Heizijde | 16:07:00 | sans arrêt | 33.6 | 69.2 | ||
| Opwijk | 16:10:00 | sans arrêt | 36.3 | 53.7 | ||
| Merchtem | 16:12:00 | sans arrêt | 39.8 | 105.0 | ||
| Mollem | 16:13:00 | sans arrêt | 42.3 | 150.9 | ||
| Asse | 16:15:00 | sans arrêt | 45.5 | 95.0 | ||
| Zellik | 16:19:00 | sans arrêt | 51.0 | 82.6 | ||
| Jette | 16:22:00 | 16:24:00 | 4 | 55.0 | 79.6 | |
| Bockstael | 16:26:00 | sans arrêt | 56.4 | 44.1 | ||
| Bruxelles-Nord | 16:30:00 | 16:34:00 | 2 | 59.3 | 42.9 | |
| Bruxelles-Congrès | 16:36:00 | sans arrêt | 60.4 | 31.7 | ||
| Bruxelles-Central | 16:38:00 | 16:39:00 | 2 | 61.2 | 26.0 | |
| Bruxelles-Chapelle | 16:40:00 | sans arrêt | 61.9 | 43.3 | ||
| Bruxelles-Midi | 16:43:00 | 16:47:00 | 8 | 63.1 | 22.7 | |
| Ruisbroek | 16:52:00 | sans arrêt | 68.8 | 69.2 | ||
| Lot | 16:54:00 | sans arrêt | 72.0 | 95.4 | ||
| Buizingen | 16:55:00 | sans arrêt | 74.0 | 116.0 | ||
| Hal | 16:57:00 | 16:58:00 | 3 | 76.2 | 68.4 | |
| Enghien | 17:08:00 | 17:18:00 | 2 | 91.9 | 94.3 | |
| Silly | 17:24:00 | 17:25:00 | 2 | 101.1 | 91.4 | |
| Ath | 17:34:00 | 17:37:00 | 2 | 114.0 | 86.1 | |
| Leuze | 17:45:00 | 17:46:00 | 1 | 126.0 | 90.2 | |
| Tournai | 17:58:00 | 18:00:00 | 1 | 144.1 | 90.6 | |
| Froyennes | 18:04:00 | 18:05:00 | 1 | 147.5 | 50.0 | |
| Herseaux | 18:12:00 | 18:13:00 | 2 | 160.3 | 110.2 | |
| Mouscron | 18:18:00 | 5 | 163.7 | 40.4 |
Tous les horaires du train IC3238
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.