IC3212
[carte]
Circule tous les jours du 20241202 au 20241206
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Courtrai | 12:34:00 | 0.0 | ||||
Mouscron | 12:44:00 | 12:45:00 | 12.3 | 73.7 | ||
Herseaux | 12:49:00 | 12:50:00 | 16.1 | 57.4 | ||
Froyennes | 12:58:00 | 12:59:00 | 28.5 | 92.9 | ||
Tournai | 13:03:00 | 13:05:00 | 31.8 | 50.0 | ||
Leuze | 13:17:00 | 13:18:00 | 50.0 | 90.6 | ||
Ath | 13:26:00 | 13:29:00 | 62.0 | 90.1 | ||
Silly | 13:42:00 | 13:43:00 | 74.9 | 59.7 | ||
Enghien | 13:50:00 | 13:52:00 | 84.0 | 78.3 | ||
Hal | 14:02:00 | 14:03:00 | 99.7 | 93.9 | ||
Buizingen | 14:06:00 | sans arrêt | 102.0 | 46.7 | ||
Lot | 14:07:00 | sans arrêt | 104.0 | 116.0 | ||
Ruisbroek | 14:09:00 | sans arrêt | 107.1 | 95.4 | ||
Bruxelles-Midi | 14:13:00 | 14:17:00 | 112.9 | 86.2 | ||
Bruxelles-Chapelle | 14:20:00 | sans arrêt | 114.0 | 22.4 | ||
Bruxelles-Central | 14:21:00 | 14:22:00 | 114.7 | 44.5 | ||
Bruxelles-Congrès | 14:23:00 | sans arrêt | 115.6 | 51.9 | ||
Bruxelles-Nord | 14:26:00 | 14:29:00 | 116.6 | 20.0 | ||
Bockstael | 14:34:00 | sans arrêt | 119.5 | 34.9 | ||
Jette | 14:35:00 | 14:37:00 | 121.0 | 88.2 | ||
Zellik | 14:40:00 | sans arrêt | 125.0 | 79.6 | ||
Asse | 14:44:00 | sans arrêt | 130.5 | 82.6 | ||
Mollem | 14:47:00 | sans arrêt | 133.6 | 63.3 | ||
Merchtem | 14:48:00 | sans arrêt | 136.2 | 150.9 | ||
Opwijk | 14:50:00 | sans arrêt | 139.7 | 105.0 | ||
Heizijde | 14:52:00 | sans arrêt | 142.3 | 80.6 | ||
Lebbeke | 14:54:00 | sans arrêt | 144.6 | 69.2 | ||
Sint-Gillis | 14:55:00 | sans arrêt | 146.8 | 130.1 | ||
Termonde | 14:56:00 | 15:06:00 | 148.2 | 80.5 | ||
Zele | 15:13:00 | 15:14:00 | 156.5 | 71.2 | ||
Lokeren | 15:21:00 | 15:22:00 | 162.8 | 54.3 | ||
Sinaai | 15:28:00 | 15:28:00 | 169.8 | 69.9 | ||
Belsele | 15:31:00 | 15:31:00 | 171.3 | 31.1 | ||
Saint-Nicolas | 15:36:00 | 175.9 | 55.3 |
Tous les horaires du train IC3212
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.