IC3213
[carte]
Circule tous les jours du 20241202 au 20241206
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Courtrai | 13:34:00 | 0.0 | ||||
Mouscron | 13:44:00 | 13:45:00 | 12.3 | 73.7 | ||
Herseaux | 13:49:00 | 13:50:00 | 16.1 | 57.4 | ||
Froyennes | 13:58:00 | 13:59:00 | 28.5 | 92.9 | ||
Tournai | 14:03:00 | 14:05:00 | 31.8 | 50.0 | ||
Leuze | 14:17:00 | 14:18:00 | 50.0 | 90.6 | ||
Ath | 14:26:00 | 14:29:00 | 62.0 | 90.1 | ||
Silly | 14:42:00 | 14:43:00 | 74.9 | 59.7 | ||
Enghien | 14:50:00 | 14:52:00 | 84.0 | 78.3 | ||
Hal | 15:02:00 | 15:03:00 | 99.7 | 93.9 | ||
Buizingen | 15:06:00 | sans arrêt | 102.0 | 46.7 | ||
Lot | 15:07:00 | sans arrêt | 104.0 | 116.0 | ||
Ruisbroek | 15:09:00 | sans arrêt | 107.1 | 95.4 | ||
Bruxelles-Midi | 15:13:00 | 15:17:00 | 112.9 | 86.2 | ||
Bruxelles-Chapelle | 15:20:00 | sans arrêt | 114.0 | 22.4 | ||
Bruxelles-Central | 15:21:00 | 15:22:00 | 114.7 | 44.5 | ||
Bruxelles-Congrès | 15:23:00 | sans arrêt | 115.6 | 51.9 | ||
Bruxelles-Nord | 15:26:00 | 15:29:00 | 116.6 | 20.0 | ||
Bockstael | 15:33:00 | sans arrêt | 119.5 | 43.6 | ||
Jette | 15:35:00 | 15:37:00 | 121.0 | 44.1 | ||
Zellik | 15:40:00 | sans arrêt | 125.0 | 79.6 | ||
Asse | 15:44:00 | sans arrêt | 130.5 | 82.6 | ||
Mollem | 15:47:00 | sans arrêt | 133.6 | 63.3 | ||
Merchtem | 15:48:00 | sans arrêt | 136.2 | 150.9 | ||
Opwijk | 15:50:00 | sans arrêt | 139.7 | 105.0 | ||
Heizijde | 15:52:00 | sans arrêt | 142.3 | 80.6 | ||
Lebbeke | 15:54:00 | sans arrêt | 144.6 | 69.2 | ||
Sint-Gillis | 15:55:00 | sans arrêt | 146.8 | 130.1 | ||
Termonde | 15:56:00 | 16:06:00 | 148.2 | 80.5 | ||
Zele | 16:13:00 | 16:14:00 | 156.5 | 71.2 | ||
Lokeren | 16:21:00 | 16:22:00 | 162.8 | 54.3 | ||
Sinaai | 16:28:00 | 16:28:00 | 169.8 | 69.9 | ||
Belsele | 16:31:00 | 16:31:00 | 171.3 | 31.1 | ||
Saint-Nicolas | 16:36:00 | 175.9 | 55.3 |
Tous les horaires du train IC3213
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.