IC3214
[carte]
Circule tous les jours du 20241202 au 20241206
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Courtrai | 14:34:00 | 0.0 | ||||
Mouscron | 14:44:00 | 14:45:00 | 12.3 | 73.7 | ||
Herseaux | 14:49:00 | 14:50:00 | 16.1 | 57.4 | ||
Froyennes | 14:58:00 | 14:59:00 | 28.5 | 92.9 | ||
Tournai | 15:03:00 | 15:05:00 | 31.8 | 50.0 | ||
Leuze | 15:17:00 | 15:18:00 | 50.0 | 90.6 | ||
Ath | 15:26:00 | 15:29:00 | 62.0 | 90.1 | ||
Silly | 15:42:00 | 15:43:00 | 74.9 | 59.7 | ||
Enghien | 15:50:00 | 15:52:00 | 84.0 | 78.3 | ||
Hal | 16:02:00 | 16:03:00 | 99.7 | 93.9 | ||
Buizingen | 16:06:00 | sans arrêt | 102.0 | 46.7 | ||
Lot | 16:07:00 | sans arrêt | 104.0 | 116.0 | ||
Ruisbroek | 16:09:00 | sans arrêt | 107.1 | 95.4 | ||
Bruxelles-Midi | 16:13:00 | 16:18:00 | 112.9 | 86.2 | ||
Bruxelles-Chapelle | 16:20:00 | sans arrêt | 114.0 | 33.6 | ||
Bruxelles-Central | 16:22:00 | 16:23:00 | 114.7 | 22.2 | ||
Bruxelles-Congrès | 16:24:00 | sans arrêt | 115.6 | 51.9 | ||
Bruxelles-Nord | 16:27:00 | 16:29:00 | 116.6 | 20.0 | ||
Bockstael | 16:34:00 | sans arrêt | 119.5 | 34.9 | ||
Jette | 16:35:00 | 16:37:00 | 121.0 | 88.2 | ||
Zellik | 16:40:00 | sans arrêt | 125.0 | 79.6 | ||
Asse | 16:44:00 | sans arrêt | 130.5 | 82.6 | ||
Mollem | 16:47:00 | sans arrêt | 133.6 | 63.3 | ||
Merchtem | 16:48:00 | sans arrêt | 136.2 | 150.9 | ||
Opwijk | 16:50:00 | sans arrêt | 139.7 | 105.0 | ||
Heizijde | 16:52:00 | sans arrêt | 142.3 | 80.6 | ||
Lebbeke | 16:54:00 | sans arrêt | 144.6 | 69.2 | ||
Sint-Gillis | 16:55:00 | sans arrêt | 146.8 | 130.1 | ||
Termonde | 16:56:00 | 17:06:00 | 148.2 | 80.5 | ||
Zele | 17:13:00 | 17:14:00 | 156.5 | 71.2 | ||
Lokeren | 17:21:00 | 17:22:00 | 162.8 | 54.3 | ||
Sinaai | 17:28:00 | 17:28:00 | 169.8 | 69.9 | ||
Belsele | 17:31:00 | 17:31:00 | 171.3 | 31.1 | ||
Saint-Nicolas | 17:36:00 | 175.9 | 55.3 |
Tous les horaires du train IC3214
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.