S11964
[carte]
Circule les 20240928 20241005 20241012 20241123 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nivelles | 14:01:00 | 2 | 0.0 | |||
| Lillois | 14:07:00 | 14:07:00 | 5.8 | 57.6 | ||
| Braine-l'Alleud | 14:11:00 | 14:12:00 | 10.2 | 67.3 | ||
| Waterloo | 14:15:00 | 14:15:00 | 13.8 | 71.8 | ||
| De Hoek | 14:18:00 | 14:18:00 | 16.6 | 55.7 | ||
| Rhode-Saint-Genèse | 14:20:00 | 14:21:00 | 17.8 | 35.6 | ||
| Holleken | 14:24:00 | 14:24:00 | 20.0 | 44.8 | ||
| Linkebeek | 14:28:00 | 14:28:00 | 21.3 | 19.2 | ||
| Moensberg | 14:29:00 | sans arrêt | 24.1 | 166.4 | ||
| Uccle-Calevoet | 14:31:00 | 14:31:00 | 25.4 | 38.9 | ||
| Uccle-Stalle | 14:33:00 | 14:33:00 | 26.7 | 39.0 | ||
| Forest-Est | 14:35:00 | 14:35:00 | 27.6 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Midi | 14:39:00 | 14:42:00 | 30.7 | 47.3 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 14:44:00 | sans arrêt | 31.8 | 33.6 | ||
| Bruxelles-Central | 14:45:00 | 14:46:00 | 32.6 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 14:48:00 | sans arrêt | 33.4 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 14:50:00 | 14:53:00 | 34.4 | 30.0 | ||
| Schaerbeek | 14:56:00 | 14:57:00 | 36.8 | 47.7 | ||
| Buda | 15:01:00 | sans arrêt | 41.8 | 74.0 | ||
| Vilvorde | 15:03:00 | 15:04:00 | 43.9 | 63.8 | ||
| Eppegem | 15:09:00 | 15:09:00 | 48.1 | 50.0 | ||
| Weerde | 15:12:00 | 15:12:00 | 50.4 | 47.5 | ||
| Malines | 15:17:00 | 15:20:00 | 55.1 | 55.8 | ||
| Malines-Nekkerspoel | 15:23:00 | 15:24:00 | 56.6 | 31.0 | ||
| Sint-Katelijne-Waver | 15:29:00 | 15:29:00 | 61.2 | 54.7 | ||
| Duffel | 15:31:00 | 15:32:00 | 63.5 | 69.6 | ||
| Kontich-Lint | 15:36:00 | 15:37:00 | 68.4 | 73.2 | ||
| Hove | 15:40:00 | 15:40:00 | 70.7 | 45.9 | ||
| Mortsel-Liersesteenweg | 15:43:00 | 15:43:00 | 72.7 | 39.5 | ||
| Mortsel | 15:47:00 | 15:47:00 | 75.2 | 38.4 | ||
| Anvers-Berchem | 15:50:00 | 15:51:00 | 77.4 | 44.1 | ||
| Anvers-Central | 15:55:00 | 79.5 | 30.7 |
Tous les horaires du train S11964
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.