S11768
[carte]
Circule le 20241012
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nivelles | 18:34:00 | 0.0 | ||||
| Lillois | 18:40:00 | 18:40:00 | 5.8 | 58.0 | ||
| Braine-l'Alleud | 18:44:00 | 18:45:00 | 10.3 | 67.3 | ||
| Waterloo | 18:48:00 | 18:48:00 | 13.9 | 71.8 | ||
| De Hoek | 18:51:00 | 18:51:00 | 16.7 | 55.7 | ||
| Rhode-Saint-Genèse | 18:53:00 | 18:54:00 | 17.8 | 35.6 | ||
| Holleken | 18:57:00 | 18:57:00 | 20.1 | 44.8 | ||
| Linkebeek | 19:01:00 | 19:01:00 | 21.4 | 19.2 | ||
| Moensberg | 19:02:00 | sans arrêt | 24.1 | 166.4 | ||
| Uccle-Calevoet | 19:04:00 | 19:04:00 | 25.4 | 38.9 | ||
| Uccle-Stalle | 19:06:00 | 19:06:00 | 26.7 | 39.0 | ||
| Forest-Est | 19:08:00 | 19:08:00 | 27.6 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Midi | 19:12:00 | 19:16:00 | 17 | 30.8 | 47.8 | |
| Bruxelles-Chapelle | 19:18:00 | sans arrêt | 31.9 | 33.5 | ||
| Bruxelles-Central | 19:19:00 | 19:20:00 | 32.6 | 44.5 | ||
| Bruxelles-Congrès | 19:22:00 | sans arrêt | 33.5 | 26.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 19:24:00 | 19:26:00 | 34.5 | 30.0 | ||
| Schaerbeek | 19:29:00 | 19:30:00 | 36.9 | 47.7 | ||
| Buda | 19:33:00 | sans arrêt | 41.8 | 98.7 | ||
| Vilvorde | 19:35:00 | 19:36:00 | 44.0 | 63.8 | ||
| Eppegem | 19:40:00 | 19:40:00 | 48.1 | 62.5 | ||
| Weerde | 19:43:00 | 19:43:00 | 50.5 | 47.5 | ||
| Malines | 19:48:00 | 19:50:00 | 55.2 | 55.8 | ||
| Malines-Nekkerspoel | 19:54:00 | 19:55:00 | 56.7 | 23.2 | ||
| Sint-Katelijne-Waver | 19:59:00 | 19:59:00 | 61.3 | 68.4 | ||
| Duffel | 20:01:00 | 20:02:00 | 63.6 | 69.6 | ||
| Kontich-Lint | 20:06:00 | 20:07:00 | 68.5 | 73.2 | ||
| Hove | 20:10:00 | 20:10:00 | 70.8 | 45.9 | ||
| Mortsel-Liersesteenweg | 20:13:00 | 20:13:00 | 72.7 | 39.5 | ||
| Mortsel | 20:17:00 | 20:17:00 | 75.3 | 38.4 | ||
| Anvers-Berchem | 20:20:00 | 20:21:00 | 77.5 | 44.1 | ||
| Anvers-Central | 20:25:00 | 79.5 | 30.7 |
Tous les horaires du train S11768
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.