S11982
[carte]
Circule tous les jours du 20241028 au 20241031
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anvers-Central | 10:05:00 | 0.0 | ||||
| Anvers-Berchem | 10:09:00 | 10:10:00 | 2.0 | 30.7 | ||
| Mortsel | 10:13:00 | 10:13:00 | 4.2 | 44.1 | ||
| Mortsel-Liersesteenweg | 10:17:00 | 10:17:00 | 6.8 | 38.4 | ||
| Hove | 10:20:00 | 10:21:00 | 8.8 | 39.5 | ||
| Kontich-Lint | 10:24:00 | 10:26:00 | 11.1 | 45.9 | ||
| Duffel | 10:30:00 | 10:31:00 | 16.0 | 73.2 | ||
| Sint-Katelijne-Waver | 10:34:00 | 10:35:00 | 18.3 | 46.4 | ||
| Malines-Nekkerspoel | 10:39:00 | 10:42:00 | 6 | 22.8 | 68.4 | |
| Muizen | 10:46:00 | sans arrêt | 25.9 | 46.0 | ||
| Hofstade | 10:50:00 | sans arrêt | 29.2 | 50.2 | ||
| Eppegem | 10:54:00 | 10:55:00 | 33.8 | 68.4 | ||
| Vilvorde | 10:59:00 | 11:01:00 | 38.0 | 62.5 | ||
| Buda | 11:03:00 | sans arrêt | 40.1 | 63.8 | ||
| Schaerbeek | 11:07:00 | 11:08:00 | 45.0 | 74.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 11:11:00 | 11:13:00 | 47.4 | 47.4 | ||
| Bruxelles-Congrès | 11:15:00 | 11:15:00 | 6 | 48.4 | 30.0 | |
| Bruxelles-Central | 11:17:00 | 11:18:00 | 49.2 | 24.8 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 11:19:00 | sans arrêt | 50.0 | 43.5 | ||
| Bruxelles-Midi | 11:22:00 | 11:25:00 | 51.1 | 22.4 | ||
| Forest-Est | 11:29:00 | 11:29:00 | 54.2 | 47.3 | ||
| Uccle-Stalle | 11:31:00 | 11:31:00 | 55.1 | 26.0 | ||
| Uccle-Calevoet | 11:33:00 | 11:34:00 | 56.4 | 39.0 | ||
| Moensberg | 11:35:00 | sans arrêt | 59.9 | 211.4 | ||
| Linkebeek | 11:36:00 | 11:37:00 | 63.4 | 208.2 | ||
| Holleken | 11:39:00 | 11:39:00 | 64.7 | 38.5 | ||
| Rhode-Saint-Genèse | 11:42:00 | 11:43:00 | 66.9 | 44.8 | ||
| De Hoek | 11:45:00 | 11:45:00 | 68.1 | 35.6 | ||
| Waterloo | 11:48:00 | 11:49:00 | 70.9 | 55.7 | ||
| Braine-l'Alleud | 11:52:00 | 11:53:00 | 3 | 74.5 | 71.2 | |
| Lillois | 11:57:00 | 11:57:00 | 79.0 | 67.7 | ||
| Nivelles | 12:05:00 | 6 | 84.8 | 43.4 |
Tous les horaires du train S11982
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.