S11985
[carte]
Circule tous les jours du 20241028 au 20241031
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anvers-Central | 13:05:00 | 11 | 0.0 | |||
| Anvers-Berchem | 13:09:00 | 13:10:00 | 2.0 | 30.7 | ||
| Mortsel | 13:13:00 | 13:13:00 | 4.2 | 44.1 | ||
| Mortsel-Liersesteenweg | 13:17:00 | 13:17:00 | 6.8 | 38.4 | ||
| Hove | 13:20:00 | 13:21:00 | 8.8 | 39.5 | ||
| Kontich-Lint | 13:24:00 | 13:26:00 | 11.1 | 45.9 | ||
| Duffel | 13:30:00 | 13:31:00 | 16.0 | 73.2 | ||
| Sint-Katelijne-Waver | 13:34:00 | 13:35:00 | 18.3 | 46.4 | ||
| Malines-Nekkerspoel | 13:39:00 | 13:42:00 | 6 | 22.8 | 68.4 | |
| Muizen | 13:46:00 | sans arrêt | 25.9 | 46.0 | ||
| Hofstade | 13:50:00 | sans arrêt | 29.2 | 50.2 | ||
| Eppegem | 13:54:00 | 13:55:00 | 33.8 | 68.4 | ||
| Vilvorde | 13:59:00 | 14:01:00 | 38.0 | 62.5 | ||
| Buda | 14:03:00 | sans arrêt | 40.1 | 63.8 | ||
| Schaerbeek | 14:07:00 | 14:08:00 | 45.0 | 74.0 | ||
| Bruxelles-Nord | 14:11:00 | 14:13:00 | 47.4 | 47.4 | ||
| Bruxelles-Congrès | 14:15:00 | 14:15:00 | 6 | 48.4 | 30.0 | |
| Bruxelles-Central | 14:17:00 | 14:18:00 | 49.2 | 24.8 | ||
| Bruxelles-Chapelle | 14:19:00 | sans arrêt | 50.0 | 43.5 | ||
| Bruxelles-Midi | 14:22:00 | 14:25:00 | 51.1 | 22.4 | ||
| Forest-Est | 14:29:00 | 14:29:00 | 54.2 | 47.3 | ||
| Uccle-Stalle | 14:31:00 | 14:31:00 | 55.1 | 26.0 | ||
| Uccle-Calevoet | 14:33:00 | 14:34:00 | 56.4 | 39.0 | ||
| Moensberg | 14:35:00 | sans arrêt | 59.9 | 211.4 | ||
| Linkebeek | 14:36:00 | 14:37:00 | 63.4 | 208.2 | ||
| Holleken | 14:39:00 | 14:39:00 | 64.7 | 38.5 | ||
| Rhode-Saint-Genèse | 14:42:00 | 14:43:00 | 66.9 | 44.8 | ||
| De Hoek | 14:45:00 | 14:45:00 | 68.1 | 35.6 | ||
| Waterloo | 14:48:00 | 14:49:00 | 70.9 | 55.7 | ||
| Braine-l'Alleud | 14:52:00 | 14:53:00 | 3 | 74.5 | 71.2 | |
| Lillois | 14:57:00 | 14:57:00 | 79.0 | 67.7 | ||
| Nivelles | 15:05:00 | 84.8 | 43.5 |
Tous les horaires du train S11985
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.