IC13661
[carte]
Circule le 20241101
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gembloux | 17:01:00 | 0.0 | ||||
| Lonzée | 17:03:00 | sans arrêt | 2.9 | 87.2 | ||
| Beuzet | 17:04:00 | sans arrêt | 5.7 | 168.9 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 17:05:00 | sans arrêt | 7.7 | 118.3 | ||
| Rhisnes | 17:07:00 | sans arrêt | 11.1 | 102.8 | ||
| Namur | 17:13:00 | 17:16:00 | 17.0 | 59.1 | ||
| Jambes | 17:20:00 | 17:21:00 | 19.6 | 39.0 | ||
| Lustin | 17:29:00 | 17:30:00 | 30.1 | 78.5 | ||
| Godinne | 17:34:00 | 17:35:00 | 33.1 | 44.4 | ||
| Yvoir | 17:40:00 | 17:41:00 | 37.1 | 47.9 | ||
| Dinant | 17:48:00 | 44.5 | 63.8 |
IC13661
[carte]
Circule tous les jours du 20241102 au 20241103
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gembloux | 17:01:00 | 0.0 | ||||
| Lonzée | 17:03:00 | sans arrêt | 2.9 | 87.2 | ||
| Beuzet | 17:04:00 | sans arrêt | 5.7 | 168.9 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 17:05:00 | sans arrêt | 7.7 | 118.3 | ||
| Rhisnes | 17:07:00 | sans arrêt | 11.1 | 102.8 | ||
| Namur | 17:13:00 | 17:28:00 | 17.0 | 59.1 | ||
| Jambes | 17:32:00 | 17:33:00 | 19.6 | 39.0 | ||
| Lustin | 17:41:00 | 17:41:00 | 30.1 | 78.5 | ||
| Godinne | 17:45:00 | 17:45:00 | 33.1 | 44.4 | ||
| Yvoir | 17:50:00 | 17:51:00 | 37.1 | 47.9 | ||
| Dinant | 17:58:00 | 44.5 | 63.8 |
IC13661
[carte]
Circule tous les jours du 20241207 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciney | 17:56:00 | 4 | 0.0 | |||
| Natoye | 18:00:00 | sans arrêt | 6.2 | 93.6 | ||
| Assesse | 18:02:00 | sans arrêt | 10.7 | 132.5 | ||
| Courrière | 18:04:00 | sans arrêt | 13.8 | 94.5 | ||
| Sart-Bernard | 18:06:00 | sans arrêt | 18.0 | 127.1 | ||
| Naninne | 18:07:00 | sans arrêt | 20.1 | 121.3 | ||
| Dave-Saint-Martin | 18:08:00 | sans arrêt | 23.5 | 207.0 | ||
| Jambes-Est | 18:10:00 | sans arrêt | 26.5 | 90.3 | ||
| Namur | 18:12:00 | 18:15:00 | 9 | 29.1 | 76.0 | |
| Rhisnes | 18:19:00 | sans arrêt | 35.0 | 88.7 | ||
| Saint-Denis-Bovesse | 18:21:00 | sans arrêt | 38.4 | 102.8 | ||
| Beuzet | 18:22:00 | sans arrêt | 40.4 | 118.3 | ||
| Lonzée | 18:23:00 | sans arrêt | 43.2 | 168.9 | ||
| Gembloux | 18:27:00 | 18:29:00 | 3 | 46.1 | 43.9 | |
| Ernage | 18:31:00 | sans arrêt | 49.0 | 87.3 | ||
| Chastre | 18:32:00 | sans arrêt | 51.2 | 130.0 | ||
| Blanmont | 18:33:00 | sans arrêt | 52.9 | 101.2 | ||
| Mont-Saint-Guibert | 18:35:00 | sans arrêt | 55.5 | 78.2 | ||
| Ottignies | 18:40:00 | 18:44:00 | 1 | 60.7 | 62.8 | |
| Profondsart | 18:48:00 | sans arrêt | 64.0 | 48.5 | ||
| Rixensart | 18:49:00 | sans arrêt | 65.8 | 111.1 | ||
| Genval | 18:50:00 | sans arrêt | 67.6 | 108.0 | ||
| La Hulpe | 18:51:00 | sans arrêt | 69.5 | 114.3 | ||
| Hoeilaart | 18:53:00 | sans arrêt | 72.8 | 99.4 | ||
| Groenendaal | 18:54:00 | sans arrêt | 74.2 | 84.6 | ||
| Boitsfort | 18:58:00 | sans arrêt | 78.7 | 66.8 | ||
| Watermael | 19:00:00 | sans arrêt | 80.2 | 45.1 | ||
| Etterbeek | 19:01:00 | sans arrêt | 81.9 | 103.4 | ||
| Bruxelles-Luxembourg | 19:04:00 | 19:06:00 | 1 | 84.1 | 43.2 | |
| Bruxelles-Schuman | 19:08:00 | 19:09:00 | 1 | 84.9 | 23.6 | |
| Bruxelles-Nord | 19:17:00 | 19:19:00 | 8 | 90.3 | 40.8 | |
| Bruxelles-Congrès | 19:21:00 | sans arrêt | 91.3 | 31.0 | ||
| Bruxelles-Central | 19:23:00 | 19:24:00 | 4 | 92.2 | 26.0 | |
| Bruxelles-Chapelle | 19:26:00 | sans arrêt | 92.9 | 22.0 | ||
| Bruxelles-Midi | 19:28:00 | 94.1 | 33.6 |
IC13661
[carte]
Circule le 20250118
Heures du fuseau horaire Europe/Brussels
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eupen | 18:35:00 | 2 | 0.0 | |||
| Welkenraedt | 18:42:00 | 18:43:00 | 5 | 5.9 | 51.0 | |
| Dolhain-Gileppe | 18:48:00 | sans arrêt | 11.0 | 60.4 | ||
| Verviers-Palais | 18:54:00 | sans arrêt | 18.3 | 73.4 | ||
| Verviers-Central | 18:55:00 | 1 | 18.3 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.