5C59
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London St Pancras International | 23:10:00 | 4 | 0.0 | |||
| DOCK JN SOUTH | 23:11:00 | sans arrêt | 2.6 | 154.6 | ||
| DOCK JN NORTH | 23:12:00 | sans arrêt | 9.6 | 419.6 | ||
| Kentish Town | 23:14:00 | sans arrêt | 10.5 | 27.7 | ||
| CARLTON ROAD JN | 23:14:00 | sans arrêt | 14.5 | |||
| WEST HAMPSTEAD SOUTH JN | 23:15:00 | sans arrêt | 17.3 | 166.7 | ||
| West Hampstead Thameslink | 23:16:00 | sans arrêt | 19.1 | 107.7 | ||
| Cricklewood | 23:20:00 | 23:21:00 | DER | 20.8 | 26.5 |
5C59
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barrow-in-Furness | 22:20:00 | 1 | 0.0 | |||
| BARROW C.S. | 22:23:00 | 0.0 | 0.4 |
5C59
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BARROW C.S. | 14:33:00 | 0.0 | ||||
| Barrow-in-Furness | 14:36:00 | 2 | 2.9 | 58.7 |
5C59
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Millom | 22:47:00 | 0.0 | ||||
| Foxfield | 22:54:00 | sans arrêt | 7.3 | 62.4 | ||
| Askam | 23:00:00 | sans arrêt | 16.0 | 87.2 | ||
| PARK SOUTH | 23:04:00 | sans arrêt | 21.9 | 88.5 | ||
| Barrow-in-Furness | 23:12:00 | 23:20:00 | 2 | 30.1 | 61.5 | |
| BARROW C.S. | 23:23:00 | 33.0 | 58.3 |
5C59
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Millom | 22:47:00 | 0.0 | ||||
| Foxfield | 22:54:00 | sans arrêt | 7.3 | 62.4 | ||
| Askam | 23:00:00 | sans arrêt | 16.0 | 87.2 | ||
| PARK SOUTH | 23:04:00 | sans arrêt | 21.9 | 88.5 | ||
| Barrow-in-Furness | 23:12:00 | 23:16:00 | 2 | 30.1 | 61.5 | |
| BARROW C.S. | 23:19:00 | 33.0 | 58.3 |
5C59
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20240907
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Norwich | 13:30:00 | 3 | 0.0 | |||
| THORPE JUNCTION | 13:31:00 | sans arrêt | 0.0 | 2.3 |
5C59
[carte]
Circule le 20240630
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chadwell Heath | 19:03:00 | 3 | 0.0 |
5C59
[carte]
Circule le 20240630
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Coventry | 23:57:00 | 3 | 0.0 | |||
| COVENTRY YARD | 00:02:00 | 2 | 0.0 | 0.3 |
5C59
[carte]
Circule le 20240804
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ETCHES PARK SDGS | 19:25:00 | 0.0 | ||||
| Derby | 19:27:00 | 19:31:00 | 0.0 | 0.9 | ||
| AMBERGATE JN | 19:39:00 | sans arrêt | 16.6 | 124.2 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 19:46:00 | sans arrêt | 32.6 | 137.2 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 19:47:00 | sans arrêt | 38.7 | 366.9 | ||
| Chesterfield | 19:49:00 | sans arrêt | 38.9 | 5.2 | ||
| TAPTON JN | 19:50:00 | sans arrêt | 39.1 | 10.4 | ||
| DORE STATION JN | 20:00:00 | sans arrêt | 52.0 | 77.4 | ||
| SHEFFIELD SIGNAL S77 | 20:03:00 | sans arrêt | 58.9 | 137.9 | ||
| Sheffield | 20:06:00 | 7 | 58.9 | 1.3 |
5C59
[carte]
Circule le 20240914
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Havant | 18:27:00 | 2 | 0.0 |
5C59
[carte]
Circule le 20240915
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Coventry | 23:55:00 | 4 | 0.0 | |||
| COVENTRY SIG CB1532 | 23:57:00 | 00:02:00 | 0.1 | 2.0 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.