5M80
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BRISTOL BARTON HILL W.R.D. | 21:50:00 | 0.0 | ||||
| BRISTOL EAST JN | 21:54:00 | sans arrêt | 0.2 | 2.9 | ||
| Bristol Temple Meads | 21:55:00 | 3 | 0.3 | 5.8 |
5M80
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20240907
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bristol Temple Meads | 22:53:00 | 15 | 0.0 | |||
| BRISTOL EAST JN | 22:54:00 | sans arrêt | 0.1 | 6.2 | ||
| NORTH SOMERSET JN | 22:56:00 | sans arrêt | 0.6 | 16.2 | ||
| ST PHILIPS MRSH H S T D | 23:07:00 | 2.4 | 9.6 |
5M80
[carte]
Circule le 20240625
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CARDIFF CANTON SIDINGS | 23:07:00 | 0.0 | ||||
| CANTON SIGNAL C637 | 23:09:00 | 23:09:00 | 3.0 | 88.6 | ||
| Cardiff Central | 23:12:00 | 6 | 4.1 | 22.5 |
5M80
[carte]
Circule le 20240707
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Liverpool Street | 23:55:00 | 13 | 0.0 | |||
| Bethnal Green | 23:59:00 | sans arrêt | 1.9 | 28.2 | ||
| BOW JUNCTION | 00:01:00 | sans arrêt | 3.9 | 61.5 | ||
| Stratford (London) | 00:03:00 | sans arrêt | 7.0 | 92.5 | ||
| TEMPLE MILLS EAST JN. | 00:05:00 | sans arrêt | 10.8 | 114.5 | ||
| RUCKHOLT ROAD JUNCTION | 00:07:00 | sans arrêt | 15.9 | 150.6 | ||
| ORIENT WAY CS | 00:17:00 | 21.9 | 36.5 |
5M80
[carte]
Circule le 20240811
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Liverpool Street | 23:56:00 | 14 | 0.0 | |||
| Bethnal Green | 23:59:00 | sans arrêt | 1.9 | 37.6 | ||
| BOW JUNCTION | 00:01:00 | sans arrêt | 3.9 | 61.5 | ||
| Stratford (London) | 00:04:00 | sans arrêt | 7.0 | 61.7 | ||
| TEMPLE MILLS EAST JN. | 00:06:00 | sans arrêt | 10.8 | 114.5 | ||
| RUCKHOLT ROAD JUNCTION | 00:08:00 | sans arrêt | 15.9 | 150.6 | ||
| ORIENT WAY CS | 00:17:00 | 21.9 | 40.5 |
5M80
[carte]
Circule le 20240908
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WORCESTER L.M.D. | 14:11:00 | 0.0 | ||||
| TUNNEL JN | 14:12:00 | sans arrêt | 1.1 | 63.8 | ||
| Droitwich Spa | 14:18:00 | sans arrêt | 10.4 | 93.6 | ||
| Hartlebury | 14:24:00 | sans arrêt | 19.6 | 92.0 | ||
| Kidderminster | 14:27:00 | sans arrêt | 25.5 | 117.4 | ||
| Blakedown | 14:30:00 | sans arrêt | 30.6 | 101.2 | ||
| Stourbridge Junction | 14:33:00 | sans arrêt | 36.3 | 114.8 | ||
| Rowley Regis | 14:45:00 | sans arrêt | 44.8 | 42.5 | ||
| SMETHWICK JN | 14:51:00 | sans arrêt | 49.4 | 46.2 | ||
| Smethwick Galton Bridge High Level | 14:52:00 | sans arrêt | 51.5 | 126.6 | ||
| Jewellery Quarter | 14:58:00 | sans arrêt | 56.7 | 51.4 | ||
| Birmingham Snow Hill | 15:02:00 | 15:03:00 | 3 | 57.9 | 18.4 | |
| Birmingham Moor Street | 15:05:00 | 15:06:00 | 1 | 58.6 | 21.4 | |
| SMALL HEATH SOUTH JN | 15:09:00 | sans arrêt | 66.2 | 151.9 | ||
| TYSELEY L.M.D. | 15:13:00 | 69.3 | 46.0 |
5M80
[carte]
Circule dimanche du 20240922 au 20240929
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nottingham | 18:55:00 | 7A | 0.0 | |||
| NOTTINGHAM EASTCROFT | 18:58:00 | 0.2 | 3.3 |
5M80
[carte]
Circule le 20240923
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Liverpool Street | 00:07:00 | 3 | 0.0 | |||
| Bethnal Green | 00:10:00 | sans arrêt | 1.9 | 38.2 | ||
| BOW JUNCTION | 00:12:00 | sans arrêt | 4.0 | 61.5 | ||
| Stratford (London) | 00:15:00 | sans arrêt | 7.0 | 61.7 | ||
| TEMPLE MILLS EAST JN. | 00:17:00 | sans arrêt | 10.9 | 114.5 | ||
| RUCKHOLT ROAD JUNCTION | 00:19:00 | sans arrêt | 15.9 | 150.6 | ||
| ORIENT WAY CS | 00:28:00 | 22.0 | 40.5 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.