6F09
[carte]
Circule le 20240706
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Severn Tunnel Junction | 08:00:00 | 3 | 0.0 | |||
| LLANWERN WEST JN | 08:14:00 | sans arrêt | 11.7 | 50.3 | ||
| EAST USK JN. N. Y. | 08:20:00 | 08:50:00 | 16.0 | 42.1 | ||
| Chepstow | 09:22:00 | sans arrêt | 43.6 | 51.9 | ||
| Lydney | 09:37:00 | sans arrêt | 56.4 | 51.2 | ||
| AWRE | 09:43:00 | sans arrêt | 64.8 | 83.4 | ||
| Gloucester | 10:02:00 | sans arrêt | 87.5 | 71.8 | ||
| HORTON ROAD JN | 10:03:00 | sans arrêt | 88.8 | 76.7 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 10:04:00 | sans arrêt | 89.5 | 39.4 | ||
| STANDISH JN | 10:10:00 | sans arrêt | 103.4 | 139.7 | ||
| CHARFIELD | 10:24:00 | sans arrêt | 122.0 | 79.6 | ||
| Yate | 10:31:00 | sans arrêt | 133.0 | 93.9 | ||
| WESTERLEIGH JN | 10:33:00 | sans arrêt | 133.0 | 2.2 | ||
| Bristol Parkway | 10:39:00 | sans arrêt | 143.0 | 99.7 | ||
| Filton Abbey Wood | 10:40:00 | sans arrêt | 145.4 | 142.3 | ||
| DR DAY'S JN | 10:47:00 | sans arrêt | 152.3 | 59.8 | ||
| NORTH SOMERSET JN | 10:51:00 | sans arrêt | 153.9 | 23.0 | ||
| Bath Spa | 11:06:00 | sans arrêt | 172.3 | 73.7 | ||
| BATHAMPTON JN | 11:10:00 | 11:20:00 | UPL | 175.7 | 50.2 | |
| THINGLEY EAST JUNCTION | 11:32:00 | sans arrêt | 187.3 | 58.0 | ||
| Chippenham | 11:34:00 | sans arrêt | 193.0 | 172.9 | ||
| WOOTTON BASSETT JN | 11:47:00 | sans arrêt | 212.5 | 89.8 | ||
| Swindon | 11:53:00 | sans arrêt | 223.8 | 113.4 | ||
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 12:04:00 | sans arrêt | 240.9 | 93.0 | ||
| CHALLOW | 12:07:00 | sans arrêt | 246.3 | 109.4 | ||
| WANTAGE ROAD | 12:12:00 | 12:37:00 | 250.6 | 51.2 | ||
| FOXHALL JN | 12:46:00 | sans arrêt | 262.6 | 79.9 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 12:48:00 | sans arrêt | 266.2 | 108.1 | ||
| KENNINGTON JN | 12:55:00 | sans arrêt | 281.6 | 132.0 | ||
| HINKSEY SDGS | 13:00:00 | 282.7 | 13.0 |
Tous les horaires du train 6F09
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.