3S03
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KINGS NORTON OT PLANT DEPT | 05:05:00 | 0.0 | ||||
| KINGS NORTON SIGNAL SY528 | 05:07:00 | 05:09:00 | 1.7 | 50.5 | ||
| KINGS NORTON SIGNAL SY522 | 05:11:00 | 05:15:00 | 4.0 | 70.0 | ||
| KINGS NORTON SIGNAL SY57 | 05:17:00 | 05:21:00 | 5.7 | 50.8 | ||
| Longbridge | 05:25:00 | sans arrêt | 9.7 | 59.9 | ||
| Barnt Green | 05:28:00 | sans arrêt | 13.9 | 84.4 | ||
| Alvechurch | 05:32:00 | sans arrêt | 16.7 | 40.9 | ||
| WEIGHTS LANE JUNCTION | 05:34:00 | sans arrêt | 16.7 | 0.0 | ||
| Redditch | 05:36:00 | 05:39:00 | 21.9 | 156.1 | ||
| Kings Norton | 05:55:00 | sans arrêt | 38.0 | 60.5 | ||
| LIFFORD EAST JN | 05:57:00 | sans arrêt | 41.4 | 102.6 | ||
| BORDESLEY JN | 06:02:00 | sans arrêt | 46.8 | 64.5 | ||
| ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 06:03:00 | sans arrêt | 53.5 | 401.4 | ||
| LANDOR STREET JN | 06:10:00 | sans arrêt | 60.2 | 57.4 | ||
| CASTLE BROMWICH JN | 06:19:00 | sans arrêt | 72.4 | 81.5 | ||
| Water Orton | 06:21:00 | sans arrêt | 74.9 | 73.6 | ||
| KINGSBURY JN | 06:26:00 | sans arrêt | 83.6 | 104.4 | ||
| Tamworth High Level | 06:33:00 | sans arrêt | 92.9 | 79.9 | ||
| WICHNOR JN | 06:41:00 | sans arrêt | 106.8 | 104.7 | ||
| BARTON UNDER NEEDWOOD S JN | 06:42:00 | sans arrêt | 109.2 | 139.3 | ||
| BARTON UNDER NEEDWOOD RSMD | 06:45:00 | 07:01:00 | 111.5 | 46.4 | ||
| SMALL HEATH SOUTH JN | 07:46:00 | 07:50:00 | 155.2 | 58.3 | ||
| Tyseley | 07:52:00 | 08:05:00 | 3 | 155.4 | 6.8 | |
| TYSELEY UP & DOWN SLOW JN | 08:07:00 | 08:11:00 | 155.6 | 6.9 | ||
| Birmingham Moor Street | 08:18:00 | sans arrêt | 163.3 | 65.4 | ||
| Birmingham Snow Hill | 08:21:00 | sans arrêt | 168.8 | 111.7 | ||
| Jewellery Quarter | 08:24:00 | sans arrêt | 170.1 | 24.5 | ||
| Smethwick Galton Bridge High Level | 08:31:00 | sans arrêt | 175.2 | 44.1 | ||
| SMETHWICK JN | 08:31:00 | sans arrêt | 177.3 | |||
| Rowley Regis | 08:38:00 | sans arrêt | 181.9 | 39.6 | ||
| Stourbridge Junction | 08:51:00 | sans arrêt | 190.5 | 39.5 | ||
| Blakedown | 08:55:00 | sans arrêt | 196.2 | 85.4 | ||
| Kidderminster | 09:04:00 | sans arrêt | 201.3 | 33.7 | ||
| Hartlebury | 09:08:00 | sans arrêt | 207.1 | 88.1 | ||
| Droitwich Spa | 09:14:00 | sans arrêt | 216.3 | 92.0 | ||
| DROITWICH SIGNAL 68 | 09:16:00 | sans arrêt | 216.3 | 0.0 | ||
| TUNNEL JN | 09:19:00 | sans arrêt | 225.8 | 190.0 | ||
| Worcester Shrub Hill | 09:21:00 | 09:22:00 | 2 | 227.0 | 34.0 | |
| WORCESTER SIGNAL 54 | 09:23:00 | 09:27:00 | 227.0 | 4.1 | ||
| WORCESTER S.H. LONG SDG | 09:35:00 | 10:34:00 | 227.0 | 0.1 | ||
| GALTON JN | 11:31:00 | sans arrêt | 275.0 | 50.5 | ||
| SOHO NORTH JN | 11:33:00 | sans arrêt | 275.1 | 0.6 | ||
| SOHO EAST JN | 11:36:00 | 11:37:00 | 280.2 | 103.0 | ||
| PERRY BARR WEST JN | 11:43:00 | sans arrêt | 287.4 | 71.5 | ||
| PERRY BARR NORTH JN | 11:47:00 | sans arrêt | 289.9 | 37.4 | ||
| Bescot Stadium | 11:56:00 | sans arrêt | 298.2 | 55.7 | ||
| DARLASTON JN | 11:57:00 | sans arrêt | 301.0 | 164.8 | ||
| PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 12:03:00 | sans arrêt | 311.7 | 107.9 | ||
| Wolverhampton | 12:12:00 | 12:15:00 | 2 | 311.9 | 0.9 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 12:17:00 | sans arrêt | 312.0 | 4.0 | ||
| STAFFORD ROAD JN WVRMPTN | 12:19:00 | sans arrêt | 312.2 | 4.3 | ||
| Cosford | 12:28:00 | sans arrêt | 326.6 | 96.3 | ||
| MADELEY JN (SALOP) | 12:35:00 | sans arrêt | 337.1 | 90.4 | ||
| Wellington (Shropshire) | 12:46:00 | sans arrêt | 343.4 | 34.0 | ||
| SHREWSBURY ABBEY FOREGATE | 12:58:00 | sans arrêt | 359.9 | 82.4 | ||
| Shrewsbury | 13:01:00 | 13:11:00 | 3 | 360.6 | 14.2 | |
| Dudley Port | 14:09:00 | sans arrêt | 417.3 | 58.6 | ||
| SOHO SOUTH JN | 14:17:00 | sans arrêt | 437.9 | 154.8 | ||
| Birmingham New Street | 14:22:00 | 14:33:00 | 9 | 439.3 | 17.0 | |
| Five Ways | 14:37:00 | sans arrêt | 440.7 | 21.2 | ||
| Selly Oak | 14:42:00 | sans arrêt | 444.7 | 47.5 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.