3S80
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EFFINGHAM JN. C.H.S. | 17:45:00 | 0.0 | ||||
| EFFINGHAM JUNCTION NECK | 17:47:00 | 17:51:00 | 2.7 | 81.4 | ||
| Effingham Junction | 17:53:00 | 17:56:00 | 5.4 | 81.4 | ||
| Guildford | 18:11:00 | 18:19:00 | 3 | 19.5 | 56.1 | |
| SHALFORD JN | 18:21:00 | sans arrêt | 19.5 | 2.6 | ||
| Farncombe | 18:24:00 | sans arrêt | 24.7 | 103.3 | ||
| Haslemere | 18:36:00 | sans arrêt | 40.0 | 76.2 | ||
| Petersfield | 18:49:00 | sans arrêt | 59.0 | 88.0 | ||
| Havant | 19:08:00 | sans arrêt | 77.6 | 58.7 | ||
| FARLINGTON JN | 19:14:00 | sans arrêt | 84.1 | 64.8 | ||
| COSHAM JN | 19:19:00 | sans arrêt | 86.3 | 26.5 | ||
| Cosham | 19:20:00 | sans arrêt | 88.5 | 132.3 | ||
| Fareham | 19:30:00 | sans arrêt | 97.9 | 56.4 | ||
| FAREHAM NORTH JN | 19:32:00 | 19:48:00 | 98.2 | 8.0 | ||
| Botley | 19:55:00 | sans arrêt | 106.8 | 74.3 | ||
| EASTLEIGH SOUTH JN | 20:01:00 | sans arrêt | 115.7 | 88.5 | ||
| Eastleigh | 20:03:00 | sans arrêt | 118.0 | 67.8 | ||
| EASTLEIGH EAST JN | 20:04:00 | sans arrêt | 120.2 | 135.8 | ||
| Romsey | 20:32:00 | sans arrêt | 131.9 | 25.1 | ||
| Dean | 20:42:00 | sans arrêt | 144.1 | 73.2 | ||
| TUNNEL JN. | 20:55:00 | sans arrêt | 158.4 | 65.8 | ||
| Salisbury | 20:59:00 | sans arrêt | 158.5 | 1.1 | ||
| WILTON JN | 21:02:00 | sans arrêt | 158.7 | 4.7 | ||
| WISHFORD | 21:07:00 | sans arrêt | 166.9 | 97.7 | ||
| WYLYE AHB | 21:13:00 | sans arrêt | 167.0 | 1.6 | ||
| UPTON LOVELL | 21:18:00 | sans arrêt | 181.6 | 175.5 | ||
| Warminster | 21:25:00 | 21:28:00 | 1 | 190.3 | 74.3 | |
| SALISBURY SIGNAL SY240 | 22:47:00 | 22:50:00 | 222.1 | 24.2 | ||
| SALISBURY RECEPTION LINE | 22:52:00 | sans arrêt | 222.4 | 8.4 | ||
| WOKING JN | 01:29:00 | sans arrêt | 317.5 | 36.3 | ||
| Woking | 01:30:00 | 01:33:00 | 4 | 318.2 | 37.6 |
Tous les horaires du train 3S80
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.