3S81
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
TOTTON YARD | 05:53:00 | 0.0 | ||||
Brockenhurst | 06:06:00 | sans arrêt | 17.5 | 81.0 | ||
Bournemouth | 06:29:00 | sans arrêt | 41.9 | 63.6 | ||
Branksome | 06:33:00 | sans arrêt | 46.2 | 63.7 | ||
Poole | 06:40:00 | sans arrêt | 51.2 | 43.5 | ||
Wareham | 06:51:00 | sans arrêt | 62.6 | 61.9 | ||
Wool | 06:58:00 | sans arrêt | 70.6 | 68.8 | ||
Moreton (Dorset) | 07:06:00 | sans arrêt | 77.8 | 53.7 | ||
Dorchester South | 07:15:00 | sans arrêt | 86.7 | 59.8 | ||
DORCHESTER JN | 07:16:00 | sans arrêt | 86.8 | 3.7 | ||
Weymouth | 07:24:00 | 07:28:00 | 2 | 97.7 | 81.7 | |
Totton | 09:11:00 | 09:14:00 | 2 | 194.2 | 56.2 | |
Redbridge (Hants) | 10:12:00 | sans arrêt | 195.2 | 1.1 | ||
Southampton Central | 10:17:00 | sans arrêt | 199.5 | 51.1 | ||
NORTHAM JN | 10:20:00 | sans arrêt | 202.7 | 64.1 | ||
St Denys | 10:22:00 | sans arrêt | 206.0 | 98.4 | ||
Southampton Airport Parkway | 10:26:00 | sans arrêt | 209.6 | 55.1 | ||
Eastleigh | 10:29:00 | 10:33:00 | 2 | 211.9 | 45.2 | |
EASTLEIGH SOUTH JN | 10:35:00 | sans arrêt | 214.1 | 67.0 | ||
Botley | 10:43:00 | 10:54:00 | 223.0 | 66.3 | ||
FAREHAM NORTH JN | 11:03:00 | sans arrêt | 231.6 | 57.8 | ||
Fareham | 11:05:00 | 11:39:00 | 2 | 231.9 | 8.0 | |
Swanwick | 11:46:00 | sans arrêt | 237.9 | 51.3 | ||
Hamble | 11:51:00 | sans arrêt | 243.4 | 65.5 | ||
Sholing | 11:54:00 | sans arrêt | 247.4 | 81.4 | ||
ST DENYS SIGNAL E904 | 12:06:00 | 12:11:00 | 252.2 | 24.0 | ||
Netley | 12:22:00 | sans arrêt | 260.0 | 42.6 | ||
Bursledon | 12:25:00 | sans arrêt | 263.3 | 65.5 | ||
Cosham | 12:44:00 | sans arrêt | 281.9 | 58.8 | ||
COSHAM JN | 12:46:00 | sans arrêt | 284.2 | 69.6 | ||
PORTCREEK JN | 12:49:00 | sans arrêt | 284.4 | 2.6 | ||
FRATTON EAST | 12:53:00 | sans arrêt | 291.6 | 108.3 | ||
Fratton | 12:55:00 | 13:00:00 | 2 | 292.8 | 35.8 |
Tous les horaires du train 3S81
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.