5Q28
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
RUGBY SIGNAL RN4179 | 13:53:00 | 0.0 | ||||
RUGBY TRENT VALLEY JN | 13:54:00 | sans arrêt | 0.1 | 8.6 | ||
NEWBOLD JUNCTION | 13:56:00 | sans arrêt | 0.8 | 21.1 | ||
HIGH OAKS JUNCTION | 13:58:00 | sans arrêt | 8.0 | 213.4 | ||
BRINKLOW | 14:01:00 | 14:05:00 | 9.6 | 32.3 | ||
ATTLEBOROUGH JN | 14:12:00 | sans arrêt | 24.3 | 126.4 | ||
Nuneaton | 14:15:00 | 14:16:00 | 2 | 24.4 | 0.8 | |
AMINGTON JUNCTION | 14:27:00 | sans arrêt | 45.1 | 113.1 | ||
Tamworth | 14:29:00 | 14:30:00 | 1 | 45.1 | 0.9 | |
Lichfield Trent Valley | 14:36:00 | 14:38:00 | 1 | 55.2 | 100.3 | |
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 14:39:00 | sans arrêt | 55.2 | 4.3 | ||
Rugeley Trent Valley | 14:45:00 | 14:46:00 | 2 | 68.2 | 129.6 | |
RUGELEY NORTH JN | 14:47:00 | sans arrêt | 71.1 | 174.5 | ||
COLWICH | 14:50:00 | sans arrêt | 73.0 | 37.8 | ||
Stafford | 14:56:00 | 15:08:00 | 3 | 87.9 | 148.8 | |
Rugby | 16:00:00 | sans arrêt | 169.9 | 94.7 | ||
HILLMORTON JN | 16:02:00 | sans arrêt | 170.3 | 11.0 | ||
WEEDON | 16:09:00 | sans arrêt | 190.7 | 174.5 | ||
HANSLOPE JN | 16:18:00 | sans arrêt | 210.0 | 129.3 | ||
Milton Keynes Central | 16:26:00 | 16:31:00 | 1 | 222.8 | 95.8 | |
DENBIGH HALL SOUTH JN | 16:34:00 | sans arrêt | 227.9 | 102.4 | ||
Bletchley | 16:35:00 | 16:36:00 | 4 | 231.6 | 219.2 | |
Leighton Buzzard | 16:42:00 | 16:43:00 | 242.0 | 104.3 | ||
LEDBURN JN | 16:46:00 | sans arrêt | 247.0 | 100.6 | ||
Tring | 16:53:00 | 16:59:00 | 5 | 259.5 | 106.8 | |
BOURNE END JN (HERTS) | 17:06:00 | sans arrêt | 271.1 | 99.1 | ||
Hemel Hempstead | 17:07:00 | 17:08:00 | 4 | 273.3 | 135.2 | |
Watford Junction | 17:15:00 | 17:16:00 | 9 | 284.7 | 97.4 | |
Harrow & Wealdstone | 17:24:00 | sans arrêt | 294.4 | 73.1 | ||
Wembley Central | 17:30:00 | sans arrêt | 299.7 | 52.5 | ||
WEMBLEY INTER CITY DEPOT | 17:38:00 | 303.0 | 24.8 |
Tous les horaires du train 5Q28
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.