1S39
[carte]
Circule le 20240831
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Birmingham New Street | 07:07:00 | 2 | 0.0 | |||
| SOHO SOUTH JN | 07:11:00 | sans arrêt | 6.5 | 97.5 | ||
| GALTON JN | 07:13:00 | sans arrêt | 9.6 | 93.1 | ||
| Sandwell & Dudley | 07:15:00 | 07:17:00 | 2 | 11.9 | 67.5 | |
| Dudley Port | 07:19:00 | sans arrêt | 15.0 | 94.8 | ||
| Wolverhampton | 07:29:00 | 07:32:00 | 1 | 24.0 | 54.0 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 07:33:00 | sans arrêt | 24.2 | 8.6 | ||
| BUSHBURY JN | 07:35:00 | sans arrêt | 26.0 | 54.0 | ||
| Penkridge | 07:39:00 | sans arrêt | 41.4 | 231.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 07:44:00 | sans arrêt | 50.5 | 109.5 | ||
| Stafford | 07:45:00 | 07:47:00 | 5 | 50.6 | 8.4 | |
| Norton Bridge | 07:51:00 | sans arrêt | 59.1 | 127.2 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 07:57:00 | sans arrêt | 79.4 | 202.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 08:01:00 | sans arrêt | 89.9 | 156.8 | ||
| Crewe | 08:05:00 | 08:08:00 | 12 | 92.8 | 44.7 | |
| CREWE COAL YARD | 08:10:00 | sans arrêt | 94.2 | 40.2 | ||
| Winsford | 08:14:00 | sans arrêt | 106.2 | 180.4 | ||
| HARTFORD JN | 08:17:00 | sans arrêt | 113.2 | 140.6 | ||
| Acton Bridge | 08:18:00 | sans arrêt | 118.7 | 327.6 | ||
| WEAVER JN | 08:20:00 | sans arrêt | 124.5 | 174.7 | ||
| ACTON GRANGE JN | 08:22:00 | sans arrêt | 134.1 | 288.5 | ||
| Warrington Bank Quay | 08:24:00 | 08:26:00 | 3 | 134.2 | 0.6 | |
| DALLAM JUNCTION | 08:27:00 | sans arrêt | 138.5 | 260.1 | ||
| WINWICK JN | 08:29:00 | sans arrêt | 148.0 | 285.7 | ||
| GOLBORNE JN | 08:31:00 | sans arrêt | 149.6 | 48.8 | ||
| SPRINGS BRANCH JN | 08:34:00 | sans arrêt | 161.3 | 232.7 | ||
| WIGAN SOUTH JN | 08:34:00 | sans arrêt | 161.5 | |||
| Wigan North Western | 08:35:00 | 08:37:00 | 5 | 161.6 | 4.8 | |
| BALSHAW LANE | 08:43:00 | sans arrêt | 175.0 | 134.0 | ||
| EUXTON JN | 08:44:00 | sans arrêt | 178.6 | 217.9 | ||
| RIBBLE JN | 08:48:00 | sans arrêt | 185.2 | 98.5 | ||
| Preston | 08:49:00 | 08:54:00 | 3 | 186.1 | 51.4 | |
| PRESTON FYLDE JN. | 08:55:00 | sans arrêt | 186.7 | 35.7 | ||
| BARTON & BROUGHTON PASS LP | 08:58:00 | sans arrêt | 196.1 | 189.6 | ||
| GARSTANG & CATTERAL | 09:00:00 | sans arrêt | 202.0 | 175.9 | ||
| Lancaster | 09:07:00 | 09:09:00 | 3 | 220.5 | 158.2 | |
| MORECAMBE SOUTH JN | 09:11:00 | sans arrêt | 224.5 | 122.8 | ||
| CARNFORTH NORTH JN | 09:14:00 | sans arrêt | 232.0 | 148.8 | ||
| Oxenholme Lake District | 09:20:00 | sans arrêt | 252.8 | 207.8 | ||
| GRAYRIGG | 09:25:00 | sans arrêt | 263.9 | 133.1 | ||
| TEBAY | 09:30:00 | sans arrêt | 276.6 | 152.9 | ||
| SHAP SUMMIT | 09:33:00 | sans arrêt | 285.2 | 172.2 | ||
| SHAP HARRISONS SDGS LOOP | 09:35:00 | sans arrêt | 291.4 | 184.8 | ||
| Penrith North Lakes | 09:43:00 | 09:45:00 | 2 | 304.3 | 97.3 | |
| Carlisle | 09:59:00 | 10:04:00 | 3 | 333.0 | 123.0 | |
| GRETNA JN | 10:11:00 | sans arrêt | 348.6 | 133.4 | ||
| KIRKPATRICK SIGNAL MC863 | 10:13:00 | sans arrêt | 352.4 | 114.0 | ||
| Lockerbie | 10:20:00 | sans arrêt | 374.1 | 185.6 | ||
| BEATTOCK | 10:27:00 | sans arrêt | 396.5 | 192.5 | ||
| BEATTOCK SUMMIT | 10:32:00 | sans arrêt | 412.7 | 194.2 | ||
| ABINGTON | 10:38:00 | sans arrêt | 425.6 | 129.1 | ||
| CARSTAIRS SOUTH JN | 10:46:00 | sans arrêt | 450.9 | 189.9 | ||
| LANARK JN | 10:48:00 | sans arrêt | 454.7 | 112.0 | ||
| LAW JN | 10:55:00 | sans arrêt | 468.2 | 115.9 | ||
| Shieldmuir | 10:58:00 | sans arrêt | 473.6 | 107.7 | ||
| Motherwell | 10:59:00 | sans arrêt | 476.4 | 167.0 | ||
| UDDINGSTON JN | 11:02:00 | sans arrêt | 485.1 | 174.9 | ||
| NEWTON EAST JN | 11:04:00 | sans arrêt | 485.2 | 1.9 | ||
| NEWTON WEST JN | 11:05:00 | sans arrêt | 490.5 | 321.0 | ||
| RUTHERGLEN EAST JN | 11:09:00 | sans arrêt | 498.0 | 112.2 | ||
| SHAWFIELD | 11:10:00 | sans arrêt | 506.8 | 527.6 | ||
| LARKFIELD JN | 11:11:00 | sans arrêt | 508.9 | 125.7 | ||
| EGLINTON ST JN | 11:12:00 | sans arrêt | 509.7 | 47.0 | ||
| GLASGOW BRIDGE STREET JN | 11:14:00 | sans arrêt | 510.0 | 9.8 | ||
| Glasgow Central | 11:16:00 | 1 | 513.7 | 110.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.