9G50
[carte]
Circule tous les jours du 20240930 au 20241003
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
London Euston | 23:30:00 | 6 | 0.0 | |||
Camden South Junction | 23:32:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
Camden Junction | 23:33:00 | sans arrêt | 6.3 | 377.2 | ||
WILLESDEN WEST LONDN JN | 23:36:00 | sans arrêt | 12.5 | 124.4 | ||
Wembley Central | 23:38:00 | sans arrêt | 16.9 | 131.1 | ||
NORTH WEMBLEY JN | 23:39:00 | sans arrêt | 20.4 | 212.4 | ||
Harrow & Wealdstone | 23:43:00 | sans arrêt | 25.7 | 78.6 | ||
Watford Junction | 23:46:00 | sans arrêt | 35.4 | 195.1 | ||
BOURNE END JN (HERTS) | 23:54:00 | sans arrêt | 46.8 | 85.2 | ||
Tring | 00:01:00 | sans arrêt | 58.3 | 99.1 | ||
LEDBURN JN | 00:09:00 | sans arrêt | 69.4 | 83.2 | ||
Bletchley | 00:18:00 | sans arrêt | 82.4 | 86.2 | ||
Milton Keynes Central | 00:27:00 | 00:29:00 | 3 | 87.5 | 34.1 | |
HANSLOPE JN | 00:35:00 | sans arrêt | 100.3 | 127.7 | ||
WEEDON | 00:42:00 | sans arrêt | 119.6 | 166.2 | ||
HILLMORTON JN | 00:58:00 | sans arrêt | 140.0 | 76.4 | ||
Rugby | 00:59:00 | 01:01:00 | 2 | 141.3 | 78.4 | |
RUGBY TRENT VALLEY JN | 01:02:00 | sans arrêt | 143.4 | 127.9 | ||
Coventry | 01:10:00 | 01:12:00 | 3 | 161.9 | 138.3 | |
Berkswell | 01:16:00 | sans arrêt | 170.7 | 132.2 | ||
Birmingham International | 01:20:00 | 01:22:00 | 3 | 179.1 | 125.8 | |
Stechford | 01:26:00 | sans arrêt | 186.1 | 105.5 | ||
GRAND JN | 01:29:00 | sans arrêt | 192.2 | 122.0 | ||
PROOF HOUSE JN | 01:29:00 | sans arrêt | 192.2 | |||
Birmingham New Street | 01:32:00 | 01:47:00 | 7 | 192.2 | 0.1 | |
Aston | 01:52:00 | sans arrêt | 196.4 | 49.9 | ||
PERRY BARR NORTH JN | 01:54:00 | sans arrêt | 198.9 | 76.1 | ||
Bescot Stadium | 02:00:00 | sans arrêt | 207.3 | 83.5 | ||
DARLASTON JN | 02:01:00 | sans arrêt | 210.0 | 164.8 | ||
PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 02:06:00 | sans arrêt | 220.8 | 129.5 | ||
Wolverhampton | 02:11:00 | 4 | 223.3 | 30.2 |
Tous les horaires du train 9G50
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.