1Y85
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Victoria | 12:44:00 | 2 | 0.0 | |||
| GROSVENOR BRIDGE JN | 12:47:00 | sans arrêt | 0.7 | 13.5 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 12:52:00 | sans arrêt | 2.6 | 22.8 | ||
| Brixton | 12:55:00 | sans arrêt | 7.2 | 92.6 | ||
| CANTERBURY ROAD JUNCTION | 12:56:00 | sans arrêt | 11.8 | 277.3 | ||
| CAMBRIA JN | 12:59:00 | sans arrêt | 16.5 | 92.4 | ||
| Denmark Hill | 13:01:00 | sans arrêt | 17.8 | 41.6 | ||
| CROFTON ROAD JN | 13:02:00 | sans arrêt | 19.2 | 83.3 | ||
| Nunhead | 13:07:00 | sans arrêt | 21.9 | 32.3 | ||
| Bellingham | 13:15:00 | sans arrêt | 26.6 | 35.3 | ||
| SHORTLANDS JN | 13:21:00 | sans arrêt | 30.1 | 34.9 | ||
| Bromley South | 13:22:00 | sans arrêt | 31.6 | 91.6 | ||
| BICKLEY JN | 13:24:00 | sans arrêt | 36.2 | 137.7 | ||
| ST MARY CRAY JN | 13:25:00 | sans arrêt | 40.0 | 227.1 | ||
| Swanley | 13:30:00 | sans arrêt | 48.3 | 99.0 | ||
| FAWKHAM JUNCTION | 13:37:00 | sans arrêt | 57.9 | 82.2 | ||
| Sole Street | 13:42:00 | sans arrêt | 63.4 | 66.9 | ||
| ROCHESTER BRIDGE JN | 13:49:00 | sans arrêt | 73.8 | 88.9 | ||
| Rochester | 13:51:00 | sans arrêt | 75.0 | 36.4 | ||
| Gillingham (Kent) | 13:56:00 | sans arrêt | 79.0 | 47.8 | ||
| Rainham (Kent) | 14:00:00 | sans arrêt | 83.8 | 71.4 | ||
| Newington | 14:03:00 | sans arrêt | 88.0 | 84.2 | ||
| WESTERN JN (SITTINGBOURNE) | 14:06:00 | sans arrêt | 93.9 | 118.1 | ||
| EASTERN JN (SITTINGBOURNE) | 14:08:00 | sans arrêt | 96.9 | 91.7 | ||
| Sittingbourne | 14:09:00 | sans arrêt | 100.1 | 188.8 | ||
| Faversham | 14:18:00 | sans arrêt | 111.7 | 77.6 | ||
| Canterbury East | 14:31:00 | sans arrêt | 127.5 | 72.7 | ||
| Shepherds Well | 14:45:00 | sans arrêt | 143.4 | 68.4 | ||
| BUCKLAND JN | 14:54:00 | sans arrêt | 152.3 | 59.1 | ||
| Dover Priory | 14:57:00 | 1 | 152.4 | 1.6 |
Tous les horaires du train 1Y85
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.