1B61
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aberdeen | 21:35:00 | 4 | 0.0 | |||
| ABERDEEN FERRYHILL JN | 21:36:00 | sans arrêt | 0.9 | 52.9 | ||
| CRAIGINCHES SOUTH | 21:38:00 | sans arrêt | 1.1 | 6.3 | ||
| Stonehaven | 21:50:00 | 21:52:00 | 1 | 27.0 | 129.5 | |
| CARMONT | 21:57:00 | sans arrêt | 35.8 | 105.2 | ||
| Laurencekirk | 22:03:00 | sans arrêt | 50.1 | 143.9 | ||
| CRAIGO | 22:07:00 | sans arrêt | 58.7 | 128.6 | ||
| Montrose | 22:11:00 | 22:13:00 | 1 | 66.3 | 114.2 | |
| Usan | 22:16:00 | sans arrêt | 66.3 | |||
| INVERKEILOR | 22:20:00 | sans arrêt | 66.3 | |||
| Arbroath | 22:26:00 | 22:28:00 | 1 | 75.7 | 94.2 | |
| Carnoustie | 22:33:00 | sans arrêt | 85.7 | 119.4 | ||
| Broughty Ferry | 22:37:00 | sans arrêt | 96.7 | 165.6 | ||
| CAMPERDOWN JN | 22:41:00 | sans arrêt | 103.1 | 95.8 | ||
| Dundee | 22:44:00 | 22:50:00 | 1 | 103.2 | 2.3 | |
| DUNDEE CENTRAL JN | 22:51:00 | sans arrêt | 103.3 | 6.9 | ||
| TAY BRIDGE SOUTH | 22:56:00 | sans arrêt | 108.0 | 56.0 | ||
| Leuchars | 23:01:00 | sans arrêt | 116.8 | 104.9 | ||
| Cupar | 23:05:00 | sans arrêt | 126.8 | 151.3 | ||
| Ladybank | 23:10:00 | sans arrêt | 135.7 | 106.1 | ||
| THORNTON NORTH JN | 23:17:00 | sans arrêt | 150.1 | 124.0 | ||
| THORNTON SOUTH JN | 23:18:00 | sans arrêt | 150.1 | 0.0 | ||
| Kirkcaldy | 23:22:00 | sans arrêt | 158.2 | 120.6 | ||
| Burntisland | 23:28:00 | sans arrêt | 167.5 | 92.7 | ||
| Inverkeithing | 23:37:00 | sans arrêt | 178.6 | 74.4 | ||
| DALMENY JN | 23:42:00 | sans arrêt | 184.6 | 71.6 | ||
| HAYMARKET WEST JN | 23:49:00 | sans arrêt | 197.8 | 113.0 | ||
| Haymarket | 23:52:00 | 23:54:00 | 1 | 202.1 | 85.5 | |
| Princes Street (Edinburgh) Gardens | 23:56:00 | sans arrêt | 204.0 | 58.3 | ||
| Edinburgh | 23:59:00 | 19 | 204.2 | 4.2 |
Tous les horaires du train 1B61
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.