1F54
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Birmingham New Street | 11:34:00 | 4B | 0.0 | |||
| SOHO SOUTH JN | 11:37:00 | sans arrêt | 1.4 | 28.3 | ||
| GALTON JN | 11:39:00 | sans arrêt | 4.5 | 93.1 | ||
| Smethwick Galton Bridge | 11:40:00 | 11:41:00 | 4.5 | 1.5 | ||
| Dudley Port | 11:44:00 | sans arrêt | 10.0 | 108.2 | ||
| Wolverhampton | 11:52:00 | 11:53:00 | 1 | 18.9 | 67.5 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 11:55:00 | sans arrêt | 19.1 | 4.3 | ||
| BUSHBURY JN | 11:56:00 | sans arrêt | 20.9 | 107.9 | ||
| Penkridge | 12:02:00 | 12:03:00 | 36.3 | 154.2 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 12:09:00 | sans arrêt | 45.4 | 91.3 | ||
| Stafford | 12:10:00 | 12:11:00 | 3 | 45.5 | 2.0 | |
| Norton Bridge | 12:15:00 | sans arrêt | 54.1 | 129.3 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 12:21:00 | sans arrêt | 74.4 | 202.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 12:26:00 | sans arrêt | 84.8 | 125.4 | ||
| Crewe | 12:30:00 | 12:32:00 | 11 | 87.8 | 44.7 | |
| CREWE COAL YARD | 12:34:00 | sans arrêt | 89.2 | 40.2 | ||
| Winsford | 12:39:00 | 12:40:00 | 101.2 | 144.3 | ||
| Hartford | 12:44:00 | 12:45:00 | 108.1 | 104.4 | ||
| HARTFORD JN | 12:47:00 | sans arrêt | 108.3 | 4.6 | ||
| Acton Bridge | 12:49:00 | 12:49:00 | 113.8 | 163.8 | ||
| WEAVER JN | 12:51:00 | sans arrêt | 119.6 | 174.7 | ||
| HALTON JN | 12:54:00 | sans arrêt | 129.2 | 193.2 | ||
| Runcorn | 12:57:00 | 12:58:00 | 2 | 129.2 | 0.2 | |
| DITTON EAST JUNCTION | 13:00:00 | sans arrêt | 131.5 | 66.7 | ||
| Liverpool South Parkway | 13:06:00 | 13:07:00 | 2 | 139.3 | 78.6 | |
| WAVERTREE JN | 13:10:00 | sans arrêt | 146.3 | 139.0 | ||
| EDGE HILL S.B. | 13:12:00 | sans arrêt | 148.2 | 57.8 | ||
| Edge Hill | 13:12:00 | sans arrêt | 149.9 | |||
| Liverpool Lime Street | 13:17:00 | 6 | 152.0 | 25.4 |
Tous les horaires du train 1F54
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.