1U22
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crewe | 08:13:00 | 7 | 0.0 | |||
CREWE BASFORD HALL JN | 08:15:00 | sans arrêt | 3.0 | 89.5 | ||
MADELEY (STAFFS) | 08:19:00 | sans arrêt | 13.4 | 156.8 | ||
Norton Bridge | 08:26:00 | sans arrêt | 33.7 | 173.9 | ||
Stafford | 08:31:00 | 08:32:00 | 1 | 42.3 | 103.4 | |
COLWICH | 08:38:00 | sans arrêt | 57.2 | 148.8 | ||
RUGELEY NORTH JN | 08:40:00 | sans arrêt | 60.1 | 87.2 | ||
Rugeley Trent Valley | 08:41:00 | 08:42:00 | 3 | 61.8 | 99.3 | |
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 08:47:00 | sans arrêt | 74.7 | 155.5 | ||
Lichfield Trent Valley | 08:48:00 | 08:49:00 | 2 | 74.8 | 4.3 | |
Tamworth | 08:55:00 | 08:56:00 | 84.8 | 100.3 | ||
AMINGTON JUNCTION | 08:57:00 | sans arrêt | 84.9 | 1.9 | ||
Atherstone | 09:03:00 | 09:04:00 | 97.3 | 124.3 | ||
Nuneaton | 09:10:00 | 09:11:00 | 5 | 105.6 | 83.2 | |
RUGBY TRENT VALLEY JN | 09:24:00 | sans arrêt | 129.1 | 108.4 | ||
Rugby | 09:26:00 | 09:27:00 | 5 | 129.3 | 4.9 | |
HILLMORTON JN | 09:29:00 | sans arrêt | 129.4 | 4.9 | ||
WEEDON | 09:36:00 | sans arrêt | 149.8 | 174.5 | ||
HANSLOPE JN | 09:43:00 | sans arrêt | 169.2 | 166.2 | ||
Milton Keynes Central | 09:48:00 | 09:49:00 | 4 | 182.0 | 153.2 | |
Bletchley | 09:52:00 | sans arrêt | 187.1 | 102.4 | ||
LEDBURN JN | 09:57:00 | sans arrêt | 201.2 | 169.8 | ||
Tring | 10:01:00 | sans arrêt | 212.3 | 166.5 | ||
BOURNE END JN (HERTS) | 10:05:00 | sans arrêt | 223.9 | 173.4 | ||
Watford Junction | 10:09:00 | sans arrêt | 235.3 | 170.5 | ||
Harrow & Wealdstone | 10:13:00 | sans arrêt | 245.0 | 146.3 | ||
Wembley Central | 10:15:00 | sans arrêt | 250.3 | 157.4 | ||
WILLESDEN WEST LONDN JN | 10:17:00 | sans arrêt | 254.6 | 130.9 | ||
Camden Junction | 10:20:00 | sans arrêt | 260.8 | 124.4 | ||
Camden South Junction | 10:21:00 | sans arrêt | 267.1 | 378.7 | ||
London Euston | 10:24:00 | 6 | 267.1 |
Tous les horaires du train 1U22
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.