1M62
[carte]
Circule le 20240826
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bournemouth | 15:45:00 | 2 | 0.0 | |||
| Brockenhurst | 16:00:00 | sans arrêt | 24.4 | 97.5 | ||
| Totton | 16:08:00 | sans arrêt | 40.9 | 123.7 | ||
| Redbridge (Hants) | 16:09:00 | sans arrêt | 41.9 | 63.3 | ||
| Southampton Central | 16:13:00 | 16:15:00 | 1 | 46.2 | 65.0 | |
| NORTHAM JN | 16:17:00 | sans arrêt | 49.4 | 93.9 | ||
| St Denys | 16:19:00 | sans arrêt | 52.7 | 98.4 | ||
| Southampton Airport Parkway | 16:21:00 | 16:23:00 | 1 | 56.3 | 110.3 | |
| Eastleigh | 16:25:00 | sans arrêt | 58.6 | 67.8 | ||
| Winchester | 16:31:00 | 16:32:00 | 1 | 69.8 | 112.5 | |
| WALLERS ASH LOOP | 16:37:00 | sans arrêt | 79.2 | 112.7 | ||
| WORTING JN | 16:44:00 | sans arrêt | 96.0 | 143.7 | ||
| Basingstoke | 16:47:00 | 16:49:00 | 4 | 100.0 | 80.8 | |
| Bramley (Hants) | 16:54:00 | sans arrêt | 108.0 | 95.0 | ||
| SOUTHCOTE JN | 17:02:00 | sans arrêt | 123.4 | 115.7 | ||
| OXFORD ROAD JN | 17:03:00 | sans arrêt | 125.2 | 107.7 | ||
| Reading | 17:07:00 | 17:15:00 | 3 | 125.4 | 2.8 | |
| READING HIGH LEVEL JN | 17:16:00 | sans arrêt | 125.5 | 11.2 | ||
| READING WEST JN | 17:17:00 | sans arrêt | 129.9 | 259.2 | ||
| Goring & Streatley | 17:22:00 | sans arrêt | 139.6 | 117.3 | ||
| DIDCOT EAST JN | 17:28:00 | sans arrêt | 153.1 | 134.8 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 17:29:00 | sans arrêt | 153.1 | |||
| KENNINGTON JN | 17:34:00 | sans arrêt | 168.5 | 184.7 | ||
| HINKSEY NORTH | 17:35:00 | sans arrêt | 169.6 | 65.2 | ||
| Oxford | 17:37:00 | 17:39:00 | 4 | 169.7 | 1.7 | |
| WOLVERCOTE JN | 17:42:00 | sans arrêt | 175.4 | 115.4 | ||
| Heyford | 17:48:00 | sans arrêt | 187.1 | 116.5 | ||
| AYNHO JN | 17:52:00 | sans arrêt | 199.0 | 179.5 | ||
| Banbury | 17:56:00 | 17:58:00 | 2 | 204.8 | 86.0 | |
| FENNY COMPTON | 18:04:00 | sans arrêt | 225.5 | 207.0 | ||
| Leamington Spa | 18:14:00 | 18:16:00 | 2 | 236.7 | 67.3 | |
| MILVERTON JN | 18:19:00 | sans arrêt | 239.7 | 60.6 | ||
| KENILWORTH JNS | 18:22:00 | sans arrêt | 247.0 | 146.4 | ||
| GIBBET HILL JUNCTION | 18:24:00 | sans arrêt | 255.2 | 244.8 | ||
| Coventry | 18:28:00 | 18:30:00 | 4 | 255.3 | 1.2 | |
| Berkswell | 18:35:00 | sans arrêt | 264.1 | 105.4 | ||
| Birmingham International | 18:39:00 | 18:41:00 | 1 | 272.4 | 125.8 | |
| Stechford | 18:45:00 | sans arrêt | 279.5 | 105.5 | ||
| GRAND JN | 18:48:00 | sans arrêt | 285.6 | 122.0 | ||
| PROOF HOUSE JN | 18:49:00 | sans arrêt | 285.6 | |||
| Birmingham New Street | 18:51:00 | 19:01:00 | 6B | 286.6 | 31.7 | |
| SOHO SOUTH JN | 19:05:00 | sans arrêt | 288.1 | 21.2 | ||
| GALTON JN | 19:06:00 | sans arrêt | 291.2 | 186.2 | ||
| Dudley Port | 19:09:00 | sans arrêt | 296.6 | 108.2 | ||
| Wolverhampton | 19:17:00 | 19:19:00 | 1 | 305.6 | 67.5 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 19:20:00 | sans arrêt | 305.7 | 8.6 | ||
| BUSHBURY JN | 19:21:00 | sans arrêt | 307.5 | 107.9 | ||
| Penkridge | 19:26:00 | sans arrêt | 322.9 | 185.0 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 19:30:00 | sans arrêt | 332.1 | 136.9 | ||
| Stafford | 19:31:00 | 19:34:00 | 5 | 332.2 | 8.4 | |
| Norton Bridge | 19:39:00 | sans arrêt | 340.7 | 101.7 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 19:45:00 | sans arrêt | 361.0 | 202.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 19:49:00 | sans arrêt | 371.4 | 156.8 | ||
| Crewe | 19:53:00 | sans arrêt | 374.4 | 44.7 | ||
| Sandbach | 19:58:00 | sans arrêt | 381.9 | 89.5 | ||
| Alderley Edge | 20:08:00 | sans arrêt | 402.1 | 121.5 | ||
| Wilmslow | 20:10:00 | 20:12:00 | 3 | 404.8 | 80.3 | |
| Cheadle Hulme | 20:16:00 | sans arrêt | 410.9 | 91.5 | ||
| ADSWOOD ROAD JN | 20:17:00 | sans arrêt | 414.6 | 225.5 | ||
| EDGELEY JN NO1 | 20:18:00 | sans arrêt | 416.0 | 85.1 | ||
| EDGELEY JN NO2 | 20:18:00 | sans arrêt | 416.5 | |||
| Stockport | 20:19:00 | 20:21:00 | 3 | 417.0 | 28.4 | |
| HEATON NORRIS JN | 20:22:00 | sans arrêt | 420.7 | 219.8 | ||
| SLADE LANE JN | 20:24:00 | sans arrêt | 423.0 | 68.9 | ||
| ARDWICK JN | 20:26:00 | sans arrêt | 429.5 | 196.9 | ||
| Manchester Piccadilly | 20:29:00 | 4 | 429.6 | 1.7 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.