1M74
[carte]
Circule tous les jours du 20240925 au 20240926
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bournemouth | 18:45:00 | 2 | 0.0 | |||
| Brockenhurst | 18:58:00 | 19:00:00 | 2 | 24.4 | 112.4 | |
| Totton | 19:08:00 | sans arrêt | 40.9 | 123.7 | ||
| Redbridge (Hants) | 19:09:00 | sans arrêt | 41.9 | 63.3 | ||
| Southampton Central | 19:13:00 | 19:15:00 | 1 | 46.2 | 65.0 | |
| NORTHAM JN | 19:17:00 | sans arrêt | 49.4 | 93.9 | ||
| St Denys | 19:19:00 | sans arrêt | 52.7 | 98.4 | ||
| Southampton Airport Parkway | 19:21:00 | 19:23:00 | 1 | 56.3 | 110.3 | |
| Eastleigh | 19:25:00 | sans arrêt | 58.6 | 67.8 | ||
| Winchester | 19:30:00 | 19:31:00 | 1 | 69.8 | 135.0 | |
| WALLERS ASH LOOP | 19:36:00 | sans arrêt | 79.2 | 112.7 | ||
| WORTING JN | 19:43:00 | sans arrêt | 96.0 | 143.7 | ||
| Basingstoke | 19:46:00 | 19:49:00 | 4 | 100.0 | 80.8 | |
| Bramley (Hants) | 19:54:00 | sans arrêt | 108.0 | 95.0 | ||
| SOUTHCOTE JN | 20:04:00 | sans arrêt | 123.4 | 92.5 | ||
| OXFORD ROAD JN | 20:05:00 | sans arrêt | 125.2 | 107.7 | ||
| Reading | 20:09:00 | 20:15:00 | 12 | 125.4 | 3.2 | |
| READING WEST JN | 20:17:00 | sans arrêt | 129.5 | 124.2 | ||
| Goring & Streatley | 20:23:00 | sans arrêt | 139.3 | 97.8 | ||
| DIDCOT EAST JN | 20:28:00 | sans arrêt | 152.8 | 161.7 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 20:29:00 | sans arrêt | 152.8 | |||
| KENNINGTON JN | 20:34:00 | sans arrêt | 168.2 | 184.7 | ||
| HINKSEY NORTH | 20:35:00 | sans arrêt | 169.3 | 65.2 | ||
| Oxford | 20:38:00 | 20:40:00 | 4 | 169.3 | 1.1 | |
| WOLVERCOTE JN | 20:43:00 | sans arrêt | 175.1 | 115.4 | ||
| Heyford | 20:48:00 | sans arrêt | 186.7 | 139.8 | ||
| AYNHO JN | 20:52:00 | sans arrêt | 198.7 | 179.5 | ||
| Banbury | 20:56:00 | 20:58:00 | 2 | 204.4 | 86.0 | |
| FENNY COMPTON | 21:04:00 | sans arrêt | 225.1 | 207.0 | ||
| Leamington Spa | 21:14:00 | 21:16:00 | 2 | 236.4 | 67.3 | |
| MILVERTON JN | 21:18:00 | sans arrêt | 239.4 | 90.9 | ||
| KENILWORTH JNS | 21:21:00 | sans arrêt | 246.7 | 146.4 | ||
| GIBBET HILL JUNCTION | 21:23:00 | sans arrêt | 254.9 | 244.8 | ||
| Coventry | 21:27:00 | 21:30:00 | 4 | 254.9 | 1.2 | |
| Berkswell | 21:35:00 | sans arrêt | 263.7 | 105.4 | ||
| Birmingham International | 21:39:00 | 21:41:00 | 2 | 272.1 | 125.8 | |
| Stechford | 21:45:00 | sans arrêt | 279.1 | 105.5 | ||
| GRAND JN | 21:48:00 | sans arrêt | 285.2 | 122.0 | ||
| PROOF HOUSE JN | 21:49:00 | sans arrêt | 285.2 | |||
| Birmingham New Street | 21:51:00 | 22:01:00 | 5B | 286.3 | 31.7 | |
| SOHO SOUTH JN | 22:05:00 | sans arrêt | 287.7 | 21.2 | ||
| GALTON JN | 22:07:00 | sans arrêt | 290.8 | 93.1 | ||
| Dudley Port | 22:10:00 | sans arrêt | 296.2 | 108.2 | ||
| Wolverhampton | 22:17:00 | 22:19:00 | 1 | 305.2 | 77.1 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 22:20:00 | sans arrêt | 305.4 | 8.6 | ||
| BUSHBURY JN | 22:21:00 | sans arrêt | 307.2 | 107.9 | ||
| Penkridge | 22:26:00 | sans arrêt | 322.6 | 185.0 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 22:30:00 | sans arrêt | 331.7 | 136.9 | ||
| Stafford | 22:33:00 | 22:34:00 | 5 | 331.9 | 2.8 | |
| Stone | 22:42:00 | sans arrêt | 346.3 | 108.3 | ||
| STOKE JN | 22:48:00 | sans arrêt | 357.8 | 114.9 | ||
| Stoke-on-Trent | 22:49:00 | 22:50:00 | 2 | 357.8 | 0.2 | |
| Kidsgrove | 22:56:00 | sans arrêt | 368.0 | 102.3 | ||
| Congleton | 22:59:00 | sans arrêt | 377.1 | 180.7 | ||
| Macclesfield | 23:05:00 | 23:07:00 | 1 | 389.8 | 127.7 | |
| Cheadle Hulme | 23:16:00 | sans arrêt | 405.4 | 103.7 | ||
| ADSWOOD ROAD JN | 23:17:00 | sans arrêt | 409.1 | 225.5 | ||
| EDGELEY JN NO1 | 23:18:00 | sans arrêt | 410.6 | 85.1 | ||
| EDGELEY JN NO2 | 23:19:00 | sans arrêt | 411.0 | 28.4 | ||
| Stockport | 23:19:00 | 23:21:00 | 3 | 411.5 | ||
| HEATON NORRIS JN | 23:23:00 | sans arrêt | 415.2 | 109.9 | ||
| SLADE LANE JN | 23:25:00 | sans arrêt | 417.5 | 68.9 | ||
| ARDWICK JN | 23:28:00 | sans arrêt | 424.0 | 131.3 | ||
| Manchester Piccadilly | 23:31:00 | 7 | 424.1 | 1.7 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.