1L70
[carte]
Circule le 20240921
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheltenham Spa | 09:59:00 | 1 | 0.0 | |||
| BARNWOOD JN. | 10:05:00 | sans arrêt | 10.5 | 104.9 | ||
| HORTON ROAD JN | 10:06:00 | sans arrêt | 13.6 | 186.1 | ||
| Gloucester | 10:08:00 | 10:17:00 | 2 | 14.9 | 38.7 | |
| GLOUCESTER YARD JN | 10:19:00 | sans arrêt | 15.5 | 19.7 | ||
| STANDISH JN | 10:26:00 | sans arrêt | 29.5 | 119.7 | ||
| Stonehouse | 10:28:00 | 10:29:00 | 1 | 32.7 | 96.4 | |
| Stroud (Glos) | 10:33:00 | 10:34:00 | 1 | 37.1 | 66.4 | |
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 10:39:00 | sans arrêt | 37.1 | 0.0 | ||
| Kemble | 10:48:00 | 10:50:00 | 1 | 55.1 | 119.4 | |
| SWINDON LOCO YARD | 11:00:00 | sans arrêt | 77.1 | 132.1 | ||
| Swindon | 11:02:00 | 11:05:00 | 1 | 77.5 | 13.1 | |
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 11:11:00 | sans arrêt | 94.6 | 170.4 | ||
| CHALLOW | 11:13:00 | sans arrêt | 100.0 | 164.0 | ||
| WANTAGE ROAD | 11:14:00 | sans arrêt | 104.3 | 256.2 | ||
| Didcot Parkway | 11:21:00 | sans arrêt | 116.3 | 102.7 | ||
| Goring & Streatley | 11:25:00 | sans arrêt | 129.8 | 202.2 | ||
| READING HIGH LEVEL JN | 11:30:00 | sans arrêt | 143.9 | 169.5 | ||
| Reading | 11:32:00 | 11:37:00 | 10 | 143.9 | 0.1 | |
| KENNET BRIDGE JN | 11:39:00 | sans arrêt | 148.4 | 135.6 | ||
| Twyford | 11:42:00 | sans arrêt | 156.3 | 158.3 | ||
| Maidenhead | 11:46:00 | sans arrêt | 167.1 | 162.3 | ||
| Slough | 11:52:00 | sans arrêt | 176.6 | 94.2 | ||
| STOCKLEY JUNCTION | 11:55:00 | sans arrêt | 184.8 | 165.2 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 11:55:00 | sans arrêt | 188.5 | |||
| Southall | 11:56:00 | sans arrêt | 191.6 | 183.4 | ||
| ACTON WEST | 11:58:00 | sans arrêt | 196.9 | 158.7 | ||
| LADBROKE GROVE | 12:01:00 | sans arrêt | 203.4 | 130.9 | ||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 12:02:00 | sans arrêt | 205.1 | 102.8 | ||
| London Paddington | 12:04:00 | 1 | 205.1 | 0.9 |
Tous les horaires du train 1L70
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.