2O80
[carte]
Circule tous les jours du 20240923 au 20240927
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gloucester | 15:10:00 | 1 | 0.0 | |||
| HORTON ROAD JN | 15:11:00 | sans arrêt | 1.3 | 76.7 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 15:12:00 | sans arrêt | 1.9 | 39.4 | ||
| STANDISH JN | 15:17:00 | sans arrêt | 15.9 | 167.6 | ||
| CHARFIELD | 15:28:00 | sans arrêt | 34.5 | 101.3 | ||
| Yate | 15:35:00 | 15:37:00 | 45.4 | 93.9 | ||
| WESTERLEIGH JN | 15:40:00 | sans arrêt | 45.5 | 1.5 | ||
| Bristol Parkway | 15:47:00 | 15:48:00 | 1 | 55.5 | 85.5 | |
| Filton Abbey Wood | 15:50:00 | 15:51:00 | 1 | 57.8 | 71.2 | |
| DR DAY'S JN | 15:57:00 | sans arrêt | 64.8 | 69.8 | ||
| BRISTOL EAST JN | 15:58:00 | sans arrêt | 66.4 | 92.0 | ||
| Bristol Temple Meads | 15:59:00 | 16:03:00 | 15 | 66.5 | 5.8 | |
| NORTH SOMERSET JN | 16:06:00 | sans arrêt | 66.6 | 2.1 | ||
| Keynsham | 16:10:00 | 16:11:00 | 2 | 73.9 | 110.7 | |
| Oldfield Park | 16:17:00 | 16:18:00 | 2 | 85.0 | 110.5 | |
| Bath Spa | 16:20:00 | 16:22:00 | 2 | 86.6 | 49.5 | |
| BATHAMPTON JN | 16:25:00 | sans arrêt | 90.0 | 67.0 | ||
| Freshford | 16:30:00 | 16:31:00 | 2 | 98.2 | 98.3 | |
| Bradford-on-Avon | 16:35:00 | 16:36:00 | 101.8 | 54.0 | ||
| BRADFORD JN | 16:39:00 | sans arrêt | 107.0 | 105.3 | ||
| Trowbridge | 16:41:00 | 16:42:00 | 112.0 | 147.5 | ||
| HAWKERIDGE JN | 16:47:00 | sans arrêt | 118.5 | 78.5 | ||
| Westbury (Wilts) | 16:49:00 | 16:51:00 | 2 | 118.6 | 2.2 | |
| FAIRWOOD JN | 16:53:00 | sans arrêt | 120.7 | 64.1 | ||
| CLINK ROAD JN | 16:57:00 | sans arrêt | 129.9 | 138.1 | ||
| FROME NORTH | 16:58:00 | sans arrêt | 131.1 | 69.3 | ||
| Frome | 16:59:00 | 17:00:00 | 131.6 | 28.9 | ||
| BLATCHBRIDGE JN | 17:02:00 | sans arrêt | 131.6 | 0.1 | ||
| EAST SOMERSET JN | 17:06:00 | sans arrêt | 140.3 | 131.4 | ||
| Bruton | 17:11:00 | 17:12:00 | 2 | 148.6 | 98.8 | |
| Castle Cary | 17:17:00 | 3 | 154.1 | 66.2 |
Tous les horaires du train 2O80
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.