2V64
[carte]
Circule tous les jours du 20240923 au 20240927
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Castle Cary | 12:36:00 | 3 | 0.0 | |||
| Bruton | 12:40:00 | 12:41:00 | 1 | 5.5 | 82.7 | |
| EAST SOMERSET JN | 12:47:00 | sans arrêt | 13.7 | 82.3 | ||
| BLATCHBRIDGE JN | 12:50:00 | sans arrêt | 22.5 | 175.3 | ||
| Frome | 12:52:00 | 12:53:00 | 24.3 | 54.1 | ||
| FROME NORTH | 12:54:00 | sans arrêt | 24.8 | 28.9 | ||
| CLINK ROAD JN | 12:55:00 | sans arrêt | 26.0 | 69.3 | ||
| FAIRWOOD JN | 12:59:00 | sans arrêt | 35.2 | 138.2 | ||
| Westbury (Wilts) | 13:02:00 | 13:03:00 | 3 | 35.3 | 2.4 | |
| HAWKERIDGE JN | 13:05:00 | sans arrêt | 35.4 | 3.6 | ||
| Trowbridge | 13:09:00 | 13:10:00 | 41.9 | 98.2 | ||
| BRADFORD JN | 13:12:00 | sans arrêt | 46.9 | 147.5 | ||
| Bradford-on-Avon | 13:15:00 | 13:17:00 | 52.1 | 105.3 | ||
| BATHAMPTON JN | 13:28:00 | sans arrêt | 63.9 | 64.3 | ||
| Bath Spa | 13:31:00 | 13:32:00 | 1 | 67.3 | 66.7 | |
| Oldfield Park | 13:34:00 | 13:35:00 | 1 | 68.9 | 50.0 | |
| Keynsham | 13:41:00 | 13:42:00 | 1 | 80.0 | 110.6 | |
| NORTH SOMERSET JN | 13:48:00 | sans arrêt | 87.4 | 73.8 | ||
| BRISTOL EAST JN | 13:50:00 | sans arrêt | 87.9 | 16.2 | ||
| Bristol Temple Meads | 13:51:00 | 14:09:00 | 10 | 88.0 | 5.8 | |
| DR DAY'S JN | 14:10:00 | sans arrêt | 88.1 | 6.2 | ||
| Filton Abbey Wood | 14:15:00 | 14:16:00 | 2 | 95.1 | 83.7 | |
| Bristol Parkway | 14:19:00 | 14:20:00 | 3 | 97.5 | 47.6 | |
| WESTERLEIGH JN | 14:25:00 | sans arrêt | 107.4 | 119.6 | ||
| Yate | 14:28:00 | 14:29:00 | 107.5 | 1.5 | ||
| CHARFIELD | 14:36:00 | sans arrêt | 118.5 | 94.0 | ||
| STANDISH JN | 14:46:00 | sans arrêt | 137.0 | 111.4 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 14:53:00 | sans arrêt | 151.0 | 119.7 | ||
| HORTON ROAD JN | 14:55:00 | sans arrêt | 152.3 | 38.7 | ||
| Gloucester | 14:56:00 | 1 | 153.6 | 76.7 |
Tous les horaires du train 2V64
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.