1L78
[carte]
Circule tous les jours du 20240917 au 20240919
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheltenham Spa | 13:59:00 | 1 | 0.0 | |||
| BARNWOOD JN. | 14:04:00 | sans arrêt | 10.5 | 125.9 | ||
| HORTON ROAD JN | 14:06:00 | sans arrêt | 13.6 | 93.1 | ||
| Gloucester | 14:08:00 | 14:14:00 | 4 | 14.3 | 19.7 | |
| GLOUCESTER YARD JN | 14:17:00 | sans arrêt | 14.9 | 12.9 | ||
| STANDISH JN | 14:23:00 | sans arrêt | 28.9 | 139.7 | ||
| Stonehouse | 14:25:00 | 14:26:00 | 1 | 32.1 | 96.4 | |
| Stroud (Glos) | 14:30:00 | 14:31:00 | 1 | 36.5 | 66.4 | |
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 14:35:00 | sans arrêt | 36.5 | 0.0 | ||
| Kemble | 14:45:00 | 14:46:00 | 1 | 54.4 | 107.4 | |
| SWINDON LOCO YARD | 14:56:00 | sans arrêt | 76.4 | 132.1 | ||
| Swindon | 14:58:00 | 15:00:00 | 1 | 76.9 | 13.1 | |
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 15:07:00 | sans arrêt | 93.9 | 146.1 | ||
| CHALLOW | 15:08:00 | sans arrêt | 99.4 | 328.1 | ||
| WANTAGE ROAD | 15:10:00 | sans arrêt | 103.6 | 128.1 | ||
| Didcot Parkway | 15:15:00 | 15:17:00 | 2 | 115.6 | 143.8 | |
| Goring & Streatley | 15:22:00 | sans arrêt | 129.1 | 161.7 | ||
| READING HIGH LEVEL JN | 15:28:00 | sans arrêt | 143.2 | 141.2 | ||
| Reading | 15:29:00 | 15:31:00 | 10 | 143.2 | 0.1 | |
| KENNET BRIDGE JN | 15:32:00 | sans arrêt | 147.8 | 271.3 | ||
| Twyford | 15:35:00 | sans arrêt | 155.7 | 158.3 | ||
| Maidenhead | 15:39:00 | sans arrêt | 166.5 | 162.3 | ||
| Slough | 15:42:00 | sans arrêt | 175.9 | 188.4 | ||
| STOCKLEY JUNCTION | 15:45:00 | sans arrêt | 184.2 | 165.2 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 15:45:00 | sans arrêt | 187.9 | |||
| Southall | 15:47:00 | sans arrêt | 190.9 | 91.7 | ||
| ACTON WEST | 15:50:00 | sans arrêt | 196.2 | 105.8 | ||
| LADBROKE GROVE | 15:53:00 | sans arrêt | 202.8 | 130.9 | ||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 15:54:00 | sans arrêt | 204.5 | 102.8 | ||
| London Paddington | 15:56:00 | 9 | 204.5 | 0.2 |
Tous les horaires du train 1L78
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.