1L90
[carte]
Circule le 20240628
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheltenham Spa | 19:59:00 | 1 | 0.0 | |||
| BARNWOOD JN. | 20:05:00 | sans arrêt | 10.5 | 104.9 | ||
| HORTON ROAD JN | 20:06:00 | sans arrêt | 13.6 | 186.1 | ||
| Gloucester | 20:07:00 | 20:17:00 | 1 | 14.9 | 76.7 | |
| GLOUCESTER YARD JN | 20:19:00 | sans arrêt | 15.5 | 19.7 | ||
| STANDISH JN | 20:25:00 | sans arrêt | 29.5 | 139.7 | ||
| Stonehouse | 20:27:00 | 20:29:00 | 1 | 32.7 | 96.4 | |
| Stroud (Glos) | 20:32:00 | 20:34:00 | 1 | 37.1 | 88.5 | |
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 20:38:00 | sans arrêt | 37.1 | 0.0 | ||
| Kemble | 20:48:00 | 20:50:00 | 1 | 55.0 | 107.4 | |
| SWINDON LOCO YARD | 21:00:00 | sans arrêt | 77.1 | 132.1 | ||
| Swindon | 21:02:00 | 21:04:00 | 1 | 77.5 | 13.1 | |
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 21:11:00 | sans arrêt | 94.5 | 146.1 | ||
| CHALLOW | 21:12:00 | sans arrêt | 100.0 | 328.1 | ||
| WANTAGE ROAD | 21:14:00 | sans arrêt | 104.3 | 128.1 | ||
| Didcot Parkway | 21:19:00 | 21:21:00 | 2 | 116.3 | 143.8 | |
| Goring & Streatley | 21:26:00 | sans arrêt | 129.7 | 161.7 | ||
| READING HIGH LEVEL JN | 21:31:00 | sans arrêt | 143.9 | 169.5 | ||
| Reading | 21:33:00 | 21:43:00 | 10 | 143.9 | 0.1 | |
| KENNET BRIDGE JN | 21:44:00 | sans arrêt | 148.4 | 271.3 | ||
| Twyford | 21:47:00 | sans arrêt | 156.3 | 158.3 | ||
| Maidenhead | 21:50:00 | sans arrêt | 167.1 | 216.4 | ||
| Slough | 21:54:00 | sans arrêt | 176.5 | 141.3 | ||
| STOCKLEY JUNCTION | 21:57:00 | sans arrêt | 184.8 | 165.2 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 21:57:00 | sans arrêt | 188.5 | |||
| Southall | 21:59:00 | sans arrêt | 191.6 | 91.7 | ||
| ACTON WEST | 22:00:00 | sans arrêt | 196.8 | 317.4 | ||
| LADBROKE GROVE | 22:04:00 | sans arrêt | 203.4 | 98.2 | ||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 22:05:00 | sans arrêt | 205.1 | 102.8 | ||
| London Paddington | 22:07:00 | 2 | 205.1 | 0.2 |
Tous les horaires du train 1L90
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.